備受關(guān)注的杭州至海寧城際鐵路項目先行段12月15日正式動工啦！

在今年8月30日，海寧市第十四屆人民代表大會第六次會議上，聽取和審查了市人民政府關(guān)于杭州至海寧城際鐵路規(guī)劃建設(shè)情況的報告。

會議以舉手表決的方式，通過了關(guān)于同意建設(shè)杭州至海寧城際鐵路的決定。

項目計劃于2016年底正式動工建設(shè)周期為四年2020年底建成通車，于是為了城際鐵路的順利動工建設(shè)，海寧人民使出了洪荒之力，征遷、清障、丈量、測繪、勘測，終于在今天！先行段如期動工！

項目由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司與浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院負責(zé)設(shè)計、浙江交工集團股份有限公司負責(zé)土建工程施工，由浙江江南工程管理股份有限公司負責(zé)監(jiān)理。

10月17日，省發(fā)改委批復(fù)了我市關(guān)于杭州至海寧城際鐵路工程先行段初步設(shè)計。據(jù)了解，杭海城際鐵路先行段總長9.123公里，建設(shè)工期為20個月。

先行段起點位置位于下穿滬杭高鐵和滬杭高速公路后的青年路上，線路沿青年路路中高架向東走行，之后向南轉(zhuǎn)入學(xué)院路，沿規(guī)劃學(xué)院路路中高架敷設(shè)，再向東轉(zhuǎn)入長安路，于仰山路路口西側(cè)設(shè)長安鎮(zhèn)站，于桑亭路路口西側(cè)設(shè)桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件），之后線路進入周王廟鎮(zhèn)境內(nèi)后沿規(guī)劃長安路東延伸路段中高架敷設(shè)，在規(guī)劃長安路與桑梓路交叉口西側(cè)路中綠化帶內(nèi)設(shè)周王廟鎮(zhèn)站，先行段終點位于周王廟鎮(zhèn)站站前。

關(guān)于杭州至海寧城際鐵路5個問題開行班次有多少？

杭州至海寧城際鐵路工程線路全長47.72公里，其中地下段及U型槽段長約13.17公里，高架線長約34.55公里，全線共設(shè)站13座，其中地下站5座。線路將采用3動1拖4輛編組B型車輛，列車長度≤81米。

計劃初期每天運行78對，運行時間為早上6點至晚上10點。

有幾個站點？

杭州至海寧城際鐵路一共有13個站點，具體站點為：余杭高鐵站→許村鎮(zhèn)站→海寧高鐵站→長安鎮(zhèn)站→桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件）→周王廟鎮(zhèn)站→鹽官鎮(zhèn)站→桐九公路站→斜橋鎮(zhèn)站→皮革城站→海昌路站→浙大國際學(xué)院站→碧云站。

1、余杭高鐵站

余杭高鐵站位于站東路和站前路十字交叉口西側(cè)。

2、許村鎮(zhèn)站

許村鎮(zhèn)站位于聯(lián)杭路與錦繡路交叉口東側(cè)，許村互通西側(cè)。

3、海寧高鐵站

海寧高鐵站位于人民大道南側(cè)，高鐵海寧西站北側(cè)廣場前。

4、長安鎮(zhèn)站

長安鎮(zhèn)站位于長安路和仰山路十字交叉口西側(cè)。

5、桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件）

桑亭路站位于長安路和桑亭路交叉口西側(cè)。

6、周王廟鎮(zhèn)站

周王廟站位于規(guī)劃長安路延長段和桑梓中路十字交叉口西側(cè).

7、鹽官鎮(zhèn)站

鹽官鎮(zhèn)站位于觀潮大道和郭店西路交叉口東南側(cè)。

8、桐九公路站

桐九公路站位于硤斜公路和桐九公路十字交叉口西側(cè)。

9、斜橋鎮(zhèn)站

斜橋鎮(zhèn)站位于硤斜公路和大橋南路十字交叉口東側(cè)。

10、皮革城站

皮革城站位于海州西路與廣順路交叉口.

11、海昌路站

海昌路站位于海州西路和海昌南路十字交叉口。

12、浙大國際學(xué)院站

浙大國際學(xué)院站位于海州東路和碧云南路十字交叉口。

13、碧云站

位于海州東路和08省道十字交叉口.

從起點站到終點站大約需要多少時間？

杭州至海寧城際鐵路設(shè)計最高運行速度120公里/小時。據(jù)測算，從余杭高鐵站到皮革城站，只要24.5分鐘，哪怕到終點站碧云路站，也只要29.7分鐘。

最重要的是不會堵車噢！

怎么接駁？

在規(guī)劃中，杭州至海寧城際鐵路余杭高鐵站將與已建成的杭州地鐵1號線臨平支線、遠期9號線換乘。下圖中紅圈中的線路就是目前已經(jīng)建成運營的1號線臨平支線。

別看這與杭州至海寧城際鐵路接駁的杭州地鐵1號線臨平支線，只有那么短短的一小段，之后它可是要繼續(xù)“長大長高”的！

根據(jù)杭州市政府規(guī)劃公布的項目計劃，規(guī)劃2022年，建成地鐵9號線。

一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站—臨平站）作為線路中段分別向南北兩端延伸，獨立構(gòu)線，項目新建線路17.85公里，新建車站14座，預(yù)計建設(shè)周期2017年-2022年，總投資約165.9億元，目前PPP項目方案正在籌劃中。

根據(jù)杭州市政府現(xiàn)有規(guī)劃，9號線將來會于杭州地鐵1號線、2號線、3號線、4號線以及7號線設(shè)置換乘站。

而那些擔(dān)心從城際鐵路換乘地鐵要走許多路的小伙伴也不必擔(dān)心，杭州至海寧城際鐵路與杭州地鐵線將建成不出站，“零換乘”。

在哪里下穿進入地下？

杭州至海寧城際鐵路共有地下站5座。那么線路是從哪里開始下穿地下的呢？

劇了解，硤許公路拓寬工程從環(huán)西二路西側(cè)至斜橋小學(xué)段，與杭海城際鐵路線型走向一致，城際鐵路就將建在中央隔離帶哦。

從硤許線環(huán)西二路西側(cè)起，城際鐵路將開始下穿改走地下。因下穿需要，環(huán)西二路以西約300米中央隔離帶寬度需14米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。