據《歐洲汽車新聞》報道，中國自主品牌吉利汽車20日發(fā)布其全新品牌Lynk&Co的首款車型：01概念車。該車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺進行打造，將于2018年在歐洲和美國上市。

01概念車是款緊縮型SUV，搭載與CMA平臺相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸發(fā)動機以及混動系統(tǒng)和純電動系統(tǒng)。傳動方面，與之匹配的將是全新的7速雙離合變速箱或手動變速箱。該款車型將與日產逍客等車型競爭市場。不同于沃爾沃，Lynk新車定位于中端市場

Lynk還計劃研發(fā)緊湊型轎車和其它車型，這些車型依然會以數字命名，也就是02、03。從動力方面看，Lynk還打算研發(fā)插電式混合動力汽車和純電動車。

沃爾沃也將采用CMA平臺重新打造其40款緊縮型汽車，包括40.1和40.2概念車。其中40.1緊縮型SUV將作為XC40而量產，預定于明年年底初次亮相。

新型零售模式

吉利同時還宣布，吉利將繼續(xù)維持低成本和低價格的作風，通過在線零售和到店消費的模式銷售新車。之前配送成本占據將近四分之一的汽車價格，吉利表示此次將大幅度削減成本，新車價格將更具有競爭性。

Lynk副總裁在聲明中指出，“通過重新定義購車持車方式、車輛互聯、汽車服務和汽車使用，我們期望簡化汽車持有模式。”吉利將打造高檔廉價的高科技汽車，挑戰(zhàn)產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)。

Lynk汽車價格不高主要得益于其內飾風格有限，而不是在基礎車型的基礎上提供多種配置來提高生產成本。為迎合用戶喜好，Lynk將提供設備齊全、價格固定的內飾選擇。新車將直接送達用戶手中，并直接服務用戶。

點對點共享

之所以起名Lynk，意在強調Lynk提供高層次的互聯性，包括在用戶不需要使用汽車時，將汽車出租并賺錢的可能性。

所有的Lynk車型都配有大型中央觸摸屏和移動車載通訊系統(tǒng)，車輛不僅處于聯網狀態(tài)，還會一直連接本車的云系統(tǒng)，其他用戶可通過電子鎖使用汽車。車主可通過手機Lynk客戶端遠程或在車內直接操控車輛。

Lynk與微軟和阿里巴巴密切合作，研發(fā)新型電子訂單、供應、銷售和客戶關系的管理系統(tǒng)，旨在為汽車行業(yè)建立新型電子客戶設施。愛立信也將與Lynk合作研發(fā)汽車云端互聯技術。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。