最近幾天,很多開(kāi)車(chē)途經(jīng)南門(mén)兜的市民發(fā)現(xiàn),道路上原本的地鐵圍擋都已拆除,路面畫(huà)上了新的標(biāo)線(xiàn),整個(gè)路口又重新寬敞了起來(lái)。
記者昨日從福州市建委獲悉,目前1號(hào)線(xiàn)的南門(mén)兜站、屏山站、象峰站、秀山站、達(dá)道站廣達(dá)路段這5處的圍擋已全部拆除,路面恢復(fù)工作已于今日凌晨全部完成,可以正常通行。相比福州市委、市政府制定的9月30日完成的目標(biāo),提前3天還路于民。
近年,福州城市建設(shè)拉開(kāi)新格局,地鐵1、2號(hào)線(xiàn)先后動(dòng)建。與此同時(shí),地鐵圍擋對(duì)道路通行效率也造成了影響。本月起,福州開(kāi)啟為期3個(gè)月的城區(qū)路面施工圍擋集中專(zhuān)項(xiàng)整治。
八一七路南街段恢復(fù)雙向六車(chē)道
對(duì)于地鐵1號(hào)線(xiàn)北段圍擋還路于民的工作,市委市政府非常重視,一一明確了時(shí)間節(jié)點(diǎn)。福州分管城建的副市長(zhǎng)楊新堅(jiān)也多次走訪(fǎng)各個(gè)站點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。
此前,八一七路南街路段(南門(mén)兜至東街口)由于地鐵施工和地下空間建設(shè),車(chē)道縮小,時(shí)常出現(xiàn)擁堵的情況。最近幾天的深夜,這段道路都在進(jìn)行最后的瀝青鋪設(shè),將于今日全面恢復(fù)雙向六車(chē)道通行,其中機(jī)動(dòng)車(chē)道為四個(gè)。
據(jù)介紹,南街沿線(xiàn)涉及地鐵南門(mén)兜站和東街口站,眼下地鐵圍擋全部拆除了。昨天下午,海都記者在安泰樓至東街口段看到,該路段的機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道恢復(fù)工作已基本完成,車(chē)輛可以較為順暢地通行。
“我們會(huì)加班加點(diǎn),在27日凌晨完成交通標(biāo)線(xiàn)的施劃?!爆F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示,這也意味著,今日起,八一七路南街段路面將全部恢復(fù)通行。
記者還了解到,此外,地鐵1號(hào)線(xiàn)屏山站、象峰站、秀山站的圍擋此前也先后拆除,并于近日完成了路面恢復(fù)的工作。其中,象峰站、秀山站所在的秀峰路,還結(jié)合路面施工對(duì)中央綠化帶進(jìn)行了改造,將原本6米的綠化帶縮為3米。騰出了空間,秀峰路沿線(xiàn)相應(yīng)增加了兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道。
廣達(dá)路原封閉路段今起重新開(kāi)放通行
2014年,為配合地鐵達(dá)道站建設(shè),廣達(dá)路上的達(dá)道路至學(xué)軍路段開(kāi)始全封閉施工。廣達(dá)路因此成了斷頭路,這段道路一直無(wú)法通行,也給周邊居民造成了一些不便。
這幾天,盡管這段長(zhǎng)約300米的道路還處于圍擋中,但圍擋內(nèi)正在進(jìn)行最后的瀝青鋪設(shè)和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施劃。兩側(cè)的人行道上,透水磚的鋪裝也已基本完成?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,這段原本封閉的道路定于今日重新開(kāi)放通行。
據(jù)介紹,該段道路在9月2日才拆除站點(diǎn)施工圍擋,開(kāi)始路面恢復(fù)工作?!霸诒WC質(zhì)量的前提下,我們加大投入,短短二十幾天時(shí)間內(nèi)完工,提前完成任務(wù)。這樣也避免了施工受到將到來(lái)臺(tái)風(fēng)的影響?!备V菔薪ㄎh組成員陳瑞叔告訴記者。
記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,除了即將恢復(fù)通行的這段廣達(dá)路外,一旁的達(dá)江路還處于圍擋的狀態(tài)。“這段道路還在進(jìn)行地鐵相關(guān)施工,將確保在年底之前拆除圍擋,恢復(fù)通行。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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