看好散貨船市場(chǎng)前景，臺(tái)灣航業(yè)在日本名村造船再訂2艘靈便型散貨船。

4月27日，臺(tái)航發(fā)布公告稱，代子公司巴商臺(tái)新海運(yùn)有限公司訂造2艘4萬(wàn)噸級(jí)靈便型船，交易相對(duì)人為日本名村造船，每艘新船造價(jià)3230萬(wàn)美元，交易總金額6460萬(wàn)美元。

臺(tái)航表示，該型船將特別強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)，雖然每艘船造價(jià)因此加高約150萬(wàn)美元，但未來(lái)除了可以裝載一般散貨，也可以裝載原木，增加貨源與提高船舶經(jīng)濟(jì)效益。由于是在長(zhǎng)期合作的名村造船下單，船廠事先保留船位，新船預(yù)計(jì)在2024年8月就可以交付。

臺(tái)航高層指出，由于疫情后全球景氣持續(xù)復(fù)蘇，鐵礦砂、煤炭需求高，但未來(lái)兩年新船供給增加有限，而且疫情造成塞港狀況，未來(lái)兩年散貨船市場(chǎng)相當(dāng)看好，公司今年有8-9艘船換約，新約運(yùn)價(jià)都有大幅拉高。

另外，臺(tái)航去年有5艘新船交付運(yùn)營(yíng)，今年全年都可享有獲利。今年，臺(tái)航預(yù)訂交付3艘新船，其中一艘已經(jīng)交付運(yùn)營(yíng)；5月17日即將交付1艘6.3萬(wàn)噸超靈便型船，已經(jīng)簽下1+1年的半浮動(dòng)式長(zhǎng)約，該船每日成本約1.1萬(wàn)美元，以目前現(xiàn)貨市場(chǎng)行情來(lái)看合同日租金估計(jì)是成本價(jià)的倍數(shù)；9月上旬還有1艘8.2萬(wàn)噸Kamsarmax型船交付。

去年，臺(tái)航營(yíng)收新臺(tái)幣32.26億元（約合人民幣7.25億元），年增29.5%；獲利新臺(tái)幣13.2億元（約合人民幣2.97億元），年增154.79%，創(chuàng)2011年以來(lái)新高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。