2022年4月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022年3月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.75，環(huán)比下降5.4%，同比上升13.6%。3月，多點(diǎn)疫情波及面廣，汽車市場(chǎng)整體遇冷。銷量下滑和季末補(bǔ)庫(kù)導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存水平較往年顯著回升，庫(kù)存水平位于警戒線以上。

一、3月庫(kù)存系數(shù)同比上升，環(huán)比下降

受疫情影響，多個(gè)地級(jí)市采取全域或重點(diǎn)地區(qū)疫情管控措施，使得車企以及經(jīng)銷商的市場(chǎng)節(jié)奏被打亂。在調(diào)查的90個(gè)城市樣本中，有25個(gè)城市的經(jīng)銷商因防疫管控暫停營(yíng)業(yè)數(shù)日。經(jīng)銷商正常銷售工作無(wú)法順利開(kāi)展導(dǎo)致銷量下滑、庫(kù)存上升、經(jīng)銷商資金回籠緩慢。行業(yè)整體遇冷使得3月完成當(dāng)月任務(wù)指標(biāo)的經(jīng)銷商不到10%，近50%的經(jīng)銷商僅完成任務(wù)指標(biāo)的七成。生產(chǎn)及物流受到疫情影響，訂單交車周期在1-2個(gè)月不等，考慮供給短期無(wú)法恢復(fù)正常，車輛交付周期預(yù)計(jì)還要延長(zhǎng)。同時(shí)，汽車生產(chǎn)的原材料供應(yīng)不足，生產(chǎn)成本增加，導(dǎo)致新能源車價(jià)普漲、部分燃油車價(jià)格也有上調(diào)，加之油價(jià)連續(xù)上調(diào)等因素使得消費(fèi)者購(gòu)車信心不足，市場(chǎng)需求也受到一定影響。

綜上，3月車市并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期中的銷量目標(biāo)，不及預(yù)期的160萬(wàn)輛，庫(kù)存水平也較往年攀升，環(huán)比也僅有小幅下滑。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫(kù)存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.50，環(huán)比下降1.50%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降5.5%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.66，環(huán)比下降4.6%。

3月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)偏高，主要受短期多點(diǎn)疫情的影響，因此暫不公布高庫(kù)存品牌。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期2022年4月份市場(chǎng)需求 合理控制庫(kù)存

防疫管控下，原計(jì)劃4月舉辦北京車展延期，同時(shí)各地方車展活動(dòng)也擱置，新車計(jì)劃被動(dòng)延遲，直接影響3月車市的熱度。本輪疫情波及范圍較大，預(yù)計(jì)對(duì)4月上旬市場(chǎng)仍有一定沖擊。如果疫情在4月中下旬得到控制，5月影響基本消除，那么短期內(nèi)積壓的市場(chǎng)需求將快速釋放，銷量也將逐步恢復(fù)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。