ABB近日宣布推出全球領(lǐng)先的電力推進系統(tǒng)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))的最新版本——AzipodXL船用電力推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)與現(xiàn)代型軸線推進系統(tǒng)相比，能進一步提高20%燃料效率，效率之高前所未有。

據(jù)悉，新版本系統(tǒng)的效率提高來自一種獨特的噴嘴系統(tǒng)，能加速水流進入螺旋槳(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，增加推進力。同時還重新設(shè)計了推進器(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，以減少水阻力。

自25年前首次裝船以來，ABBAzipod推進系統(tǒng)已累計運行了超過1200萬個小時，共節(jié)約了超過70萬噸燃料。

作為船舶行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，Azipod推進系統(tǒng)是一種無齒輪操舵推進系統(tǒng)，采用位于船體外側(cè)吊艙的電力驅(qū)動電機，可360度操作可用于各種船型。

ABB過程自動化(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))業(yè)務(wù)總裁PeterTerwiesch介紹說，“我們持續(xù)努力為客戶和環(huán)境帶來先進技術(shù)。作為下一級戰(zhàn)略的一部分，AzipodXL代表了近些年電力推進系統(tǒng)的最大飛躍。未來25年，更換所有現(xiàn)有系統(tǒng)后，航運業(yè)還將額外節(jié)約220萬噸燃料和減少700萬噸二氧化碳排放。”

AzipodXL概念可設(shè)計成低速高系柱拉力，在高速時也運行良好，因此很適合諸如拖船(船型船廠買賣)和海上工程船(船型船廠買賣)等船型，也適合渡船和LNG船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。