北京時(shí)間7月23日凌晨消息，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾汽車將從7月25日起在韓國(guó)市場(chǎng)上暫停出售大多數(shù)車型，該公司因其柴油車排放作弊丑聞而面臨的壓力正在日益加大。

韓國(guó)是最新一個(gè)自大眾汽車承認(rèn)在美國(guó)排放檢測(cè)中作弊以前責(zé)令該公司采取果斷措施來(lái)修補(bǔ)其自身形象的國(guó)家，該公司已經(jīng)承認(rèn)全球范圍內(nèi)最多有1100萬(wàn)輛柴油動(dòng)力汽車可能安裝了非法的作弊軟件。“我們已經(jīng)決定暫停銷售受影響的車型，目的是減少經(jīng)銷商和客戶的困惑。”大眾汽車韓國(guó)業(yè)務(wù)的一名發(fā)言人說(shuō)道。

韓國(guó)環(huán)境部將在本月或8月初就是否撤銷對(duì)大眾汽車及其奧迪品牌所銷售的32種車型的認(rèn)證的問(wèn)題展開(kāi)審查，而一旦認(rèn)證遭到撤銷，則將帶來(lái)一項(xiàng)禁售令。

在上個(gè)月，韓國(guó)檢方發(fā)出了第一份拘捕一名與排放丑聞?dòng)兴P(guān)聯(lián)的大眾汽車高管的逮捕令。

從全球范圍來(lái)看，大眾汽車已經(jīng)撥備了大約162億歐元（約合178.5億美元）的準(zhǔn)備金以覆蓋這樁丑聞的相關(guān)成本，并在本周稱其已經(jīng)進(jìn)一步撥備了22億歐元（約合24億美元）。“這項(xiàng)最新的成本表明，‘柴油門(mén)’丑聞遠(yuǎn)未處理完畢。”北德意志州立銀行（LandesbankNordLB）的分析師弗蘭克·施沃普（FrankSchwope）說(shuō)道。

施沃普將其對(duì)這樁丑聞的費(fèi)用預(yù)期上調(diào)到了250億歐元到350億歐元（約合274億美元到384億美元）之間，相比之下此前預(yù)期為200億歐元到300億歐元（約合220億美元到330億美元）之間。

大眾汽車在韓國(guó)市場(chǎng)上一直都面臨著銷售量滑坡的困境，而韓國(guó)是亞洲第二大柴油車市場(chǎng)。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年大眾品牌轎車在韓國(guó)市場(chǎng)上的銷售量大幅下降33%，至12463輛。韓國(guó)汽車進(jìn)口及分銷商協(xié)會(huì)（KoreaAutomobileimportersandDistributorsAssociation）數(shù)據(jù)顯示，去年大眾汽車集團(tuán)在韓國(guó)最暢銷的車型是途觀2.0TDIBlueMotion，其銷售量為9467輛；其次是奧迪A6TID，銷售量為7049輛。

自2011年簽署的一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)議取消了韓國(guó)的歐洲汽車進(jìn)口關(guān)稅以來(lái)，大眾汽車在該國(guó)市場(chǎng)上的銷售量已大幅增長(zhǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。