公交車(chē)“油改電”是減少尾氣排放,繼而改善空氣質(zhì)量的重要措施。記者從北京市環(huán)保局獲悉,日前公交22路車(chē)隊(duì)進(jìn)行了“油改電”,燒油的公交車(chē),正陸續(xù)更換成新型“雙源無(wú)軌電車(chē)”。
記者了解到,公交車(chē)“油改電”主要有3種模式:雙源無(wú)軌電車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、增程式油電混合電驅(qū)動(dòng)車(chē),其中“雙源無(wú)軌電車(chē)”是目前運(yùn)營(yíng)最成熟的車(chē)型之一。
受訪專(zhuān)家介紹,“雙源無(wú)軌電車(chē)”的充電模式是在線充電,隨走隨充,即便部分路口不適合架線,也可通過(guò)電池供電。
預(yù)計(jì)到2017年,北京“公共電汽車(chē)”將保持在2.1萬(wàn)輛。屆時(shí)與2013年相比,公交車(chē)氮氧化物的排放將減少50%、顆粒物排放將減少60%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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