上周全球新造船市場訂單量明顯回落，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。

根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了5艘新船，包括2艘油船、1艘冷藏運(yùn)輸船、1艘郵輪和1艘滾裝船，總運(yùn)力達(dá)到232,800載重噸。其中，有1艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余4艘新船總投資成本約為1.0億美元。新船訂單量相比之前一周下降了83%。

數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的40.0%；冷藏運(yùn)輸船占總訂單量的20.0%；郵輪船占總訂單量的20.0%；滾裝船占總訂單量的20.0%。與之前一周相比，散貨船訂單量從7艘降至0艘；集裝箱船訂單量從14艘降至0艘；特種運(yùn)輸船訂單量從7艘降至0艘。

ClarksonsHellas指出，上周在油船領(lǐng)域，慧洋海運(yùn)集團(tuán)在日本聯(lián)合造船(JMU)下單訂造了2艘115,000DWT阿芙拉型油船，預(yù)計(jì)將在2019年交付；挪威船東StreamTankersAS在福岡造船下單訂造了2+2艘19,900IMO-II不銹鋼化學(xué)品油船，新簽2艘新船預(yù)計(jì)將在2018年年底和2019年年初交付，備選訂單生效后，預(yù)計(jì)將在2019年交付。

在其他船型領(lǐng)域，BigLiftShippingBV在歐華造船下單訂造了1艘9,900DWT重吊船，預(yù)計(jì)將在2018年第一季度交付；連云港中韓輪渡在山東黃海造船下單訂造了1艘35,000GT車客渡船，該船可以容納1080位乘客，預(yù)計(jì)將在2017年第四季度交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。