上周全球新造船市場訂單量大幅回落，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。

根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東僅訂造了1艘油船，總運(yùn)力達(dá)到6,500載重噸?？偼顿Y成本約為1290萬美元。新船訂單量相比之前一周下降了93%。

數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的100%。與之前一周相比，油船訂單量下降了92%，從13艘降至1艘；滾裝船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘。

ClarksonsHellas指出，上周在油船領(lǐng)域，韋立航運(yùn)（WinningShipping）在中船澄西下單訂造了2艘7,000DWTIMO-II型化學(xué)品油船，新船交付期分別定于2016年和2017年。

在液化氣船領(lǐng)域，慧洋海運(yùn)集團(tuán)在村上秀造船下單訂造了1艘7,500CBMLPG船，新船預(yù)計(jì)在2017年交付。

在其他船型領(lǐng)域，F(xiàn)inferries在波蘭船廠CristS.A下單訂造了1艘總長為90米的車客渡船，預(yù)計(jì)在2017年上半年交付；HiepPhuocTransport在BenThuyShipyard下單訂造了2艘3,000GT多用途/集裝箱船，預(yù)計(jì)在2017年交付。