據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，德國經(jīng)濟部副部長萊納•巴克(RainerBaake)稱，到2030年在德所有的注冊新車必須達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)，以減少空氣污染。

萊納•巴克稱，除非德國能夠極大地減輕交通污染，否則到2050年二氧化碳減排95%的目標(biāo)將很難實現(xiàn)。由于汽車的車齡普遍在20年，注冊的新柴油車和汽油車需在接下來的15年內(nèi)過渡為零排放的電動車。

德國內(nèi)閣今年承諾向購買電動車的消費者提供補貼，以提升電動車的銷量。而在中國、挪威和法國等國，純電動車和插電式混動車的買主均可享受現(xiàn)金優(yōu)惠。德國環(huán)境署表示，電動車激勵措施及稅收優(yōu)惠政策刺激消費需求，助推至2020年使上路行駛電動車達(dá)50萬輛的目標(biāo)的實現(xiàn)。

據(jù)德國汽車管理中心（CenterofAutomotiveManagement,簡稱CAM）預(yù)測，2025年在德國上路純電動車的比重或?qū)慕衲甑?.6%提升到8%。

根據(jù)德國聯(lián)邦機動車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2016年1月，在德國較3,000萬的汽油車和1,450萬的柴油車注冊量，插電混動車注冊量約為130,000輛，純電動車25,000輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。