集大原高鐵是國家鐵路規(guī)劃的“八縱八橫”呼南通道的重要部分，目前集大原高鐵正在加速建設(shè)中，全線站前站房工程已完成施工圖審查等工作，今年7月份正式啟動招投標(biāo)，預(yù)計今年8月份站前工程施工隊伍陸續(xù)進(jìn)場施工。集大原高鐵建成后，晉北區(qū)域高鐵將并入國家路網(wǎng)，拉近大同與全國各地的時空距離，大同人乘坐高鐵，可直達(dá)全國大部分城市。

集大原高鐵是集寧經(jīng)大同至原平高鐵，線路北起呼張高鐵的烏蘭察布站，途經(jīng)察右前旗、豐鎮(zhèn)、大同、朔州，南連忻州，并經(jīng)由大西高鐵與太原市貫通。該項目總投資估算323億元，線路全長269．6公里，全線建設(shè)工期4．5年，全線設(shè)烏蘭察布、豐鎮(zhèn)西、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西8個車站。其中大同段全長約50公里，涉及5個縣區(qū)、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、33個村，總投資53億元（未含大同北站投資）。該線山西段重點控制性工程恒山隧道已于2020年6月30日開工建設(shè)，內(nèi)蒙古段前旗隧道已于2020年8月18日開工，目前這兩處重點控制性工程推進(jìn)順利，正按計劃加速建設(shè)中。

按照省政府與國鐵集團(tuán)的目標(biāo)要求，全線工程分段分步實施，大同－朔州段力爭在2022年底實現(xiàn)開通；大同－烏蘭察布段力爭在2023年底前實現(xiàn)開通。全線開通預(yù)計在2024年底前實現(xiàn)。

集大原高鐵建成后，將與張呼、大張、大西、石太、太焦高鐵互連互通，融入全國高鐵路網(wǎng)大家庭。烏蘭察布至大同列車運行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘左右，從大同通過太原、鄭州、西安等鐵路樞紐可直達(dá)長三角、珠三角、西南地區(qū)，使山西、內(nèi)蒙古區(qū)位優(yōu)勢得到進(jìn)一步增強(qiáng)，將會為我市帶來更多發(fā)展機(jī)遇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。