秦皇島煤炭網訊 5月16日（星期一）上周，環(huán)渤海地區(qū)氣象條件較好，各港基本無封航現(xiàn)象，但由于需求疲軟、煤價滯漲及煤礦限產減產，多數(shù)港口進出作業(yè)量未能擺脫雙低態(tài)勢，且受調進量不足拖累，合計庫存掉頭回落。

上周，盡管秦港一度短時封航且錨地船仍維持偏低水平，但得益于辦手續(xù)船有所增多，港口裝船量止跌反彈，且周內多數(shù)時間高于40萬噸。上周，秦港日均錨地船13艘，較前一周減少1艘，而日均調出量則回升至42.2萬噸，較前一周增加7.9萬噸。調進方面，隨著大戶和中小戶發(fā)運情況稍有改善，秦港貨源亦有所增多，但增量較為有限。上周，秦港日均調進量38.1萬噸，較前一周增加1.7萬噸。在調進量低于調出量的情形下，港口庫存震蕩回落。截至5月16日，秦港存煤424.5萬噸，較前一周同期下降28.9萬噸，錨地船9艘，其中已辦手續(xù)船1艘。

周邊港口方面，曹妃甸港封航情況逐漸消除，但受制于作業(yè)船舶不足，港口裝船量再度掉頭回落，其中日均僅有9.5萬噸，較上周下降1.3萬噸。調進方面，整體進車未見好轉，周內調進量普遍低于10萬噸，其中日均8.1萬噸，較前一周下降0.5萬噸。由于調進量低于調出量，港口庫存進一步回落。截至5月16日，曹妃甸港存煤217萬噸，較前一周同期下降7萬噸，錨地船3艘，其中已辦手續(xù)船1艘。京唐港區(qū)庫存亦呈現(xiàn)掉頭回落態(tài)勢，并窄幅震蕩于300萬噸上下。當前京唐港區(qū)存煤299萬噸，較前一周同期下降21萬噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量56.7萬噸，較前一周增加3.4萬噸，而日均庫存為1178萬噸，較前一周增加46萬噸。綜合來看，在工業(yè)用電增長乏力及水電等清潔電力替代效應增強等多重因素的制約下，預計沿海電廠耗煤量增多僅僅是階段性反彈，后續(xù)依然面臨較大的回落風險。此外，由于產地煤礦去產能政策嚴格執(zhí)行及鐵路運價存在下調預期，短期內貨源供應量難以明顯增多。因此，“供需兩低”態(tài)勢有望維持沿海煤炭市場弱勢平衡，后續(xù)煤價仍將以穩(wěn)為主，港口運輸承壓難改。（龐國存）

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