前天，在寧工作的南通人孫德在高中同學(xué)群里曬出自己購買的一張寧啟動車票，表示要接家鄉(xiāng)的老母親來寧過周末，買點(diǎn)夏季衣服。孫德的興奮之情一下子點(diǎn)燃了整個同學(xué)群，多年不見的老同學(xué)約定，端午節(jié)要在南京辦同學(xué)會，順便購物。動車的到來，一下子讓南京的商圈吸引力倍增，輻射半徑變長。

有“中華第一商圈”之稱的新街口，是個年銷售額過300億元的“巨無霸”，德基、金鷹、中央商場、南京新百4家主力店年年銷售額超過170億元。這幾年，這些商場順應(yīng)需求不斷變臉，吸引一批國際大牌開出江蘇最大旗艦店，品種最全、款式最新，引得周邊城市的中產(chǎn)、富裕階層沒事就往南京跑，周末、節(jié)假日期間，商場停車場停滿了外地車。動車組開通后，新街口商圈的磁場將更強(qiáng)大，連過去喜歡就近去上海購物的南通人都多了一個新選擇。南京新百人士介紹說：“我們節(jié)假日的購物人流中，都市圈城市顧客占60%，他們消費(fèi)的金額，估計要占到我們銷售額的40%左右。寧啟動車開通，將進(jìn)一步擴(kuò)大商場的輻射半徑。”

市商務(wù)局人士介紹，2002年，南京“1小時都市圈”概念應(yīng)運(yùn)而生，參照國際經(jīng)驗(yàn)，以南京為中心、100公里為半徑掃上一圈，由南京、鎮(zhèn)江、馬鞍山、滁州、淮安、蕪湖、揚(yáng)州、巢湖組成的南京都市圈正式形成。去年，南京做了一次測算，8個都市圈城市，社零總額中南京占45%，另外40%以上的消費(fèi)由外地人貢獻(xiàn)。隨著寧啟等一批火車線路提速，南京到揚(yáng)州等都市圈城市只需40分鐘左右，一個新的概念——“40分鐘都市圈”正在醞釀。

需要注意的是，寧啟動車的開通，對于南京而言并不是單向的人流量引進(jìn)，揚(yáng)州的包子、南通的海鮮也同樣吸引南京人去消費(fèi)。城市之間消費(fèi)者的互動往來將創(chuàng)造更多商機(jī)，新的競爭格局已經(jīng)打開，南京如何繼續(xù)保持優(yōu)勢，把動車上的乘客變成顧客，是眼下商貿(mào)企業(yè)急需研究的課題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。