合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程計劃年內開工建設，此次電氣化改造工程包括對既有146km鐵路線(合肥境內長約75.2km)進行全封閉電氣化改造，計劃年內開工建設，工期24個月。
記者從合肥市發(fā)改委獲悉，合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程計劃年內開工建設，預計改造完成后，列車平均速度將由現(xiàn)在的100km/h提高到120km/h，運行時間將縮短15分鐘左右，同時也將極大緩解合肥至蕪湖段鐵路運能運力緊張的局面。
此次電氣化改造工程包括對既有146km鐵路線(合肥境內長約75.2km)進行全封閉電氣化改造，計劃年內開工建設，工期24個月。改造完成后，鐵路牽引能力將從現(xiàn)在的3500噸提高到5000噸，線路列車由內燃機車牽引改變?yōu)殡娏C車牽引，列車平均時速也將由現(xiàn)在的100km/h提高到120km/h，這也就意味著，跑在這條線路上的列車運行時間將縮短15分鐘左右。
合肥市發(fā)改委相關工作人員介紹，合蕪鐵路電氣化改造之后，將極大緩解合肥至蕪湖段鐵路運能運力緊張的局面，優(yōu)化華東區(qū)域路網結構。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。