Norden日前宣布，截至2016年3月31日，該公司一季度虧損530萬美元，而在去年同期該公司實(shí)現(xiàn)2720萬美元盈利。

Norden表示，該公司季度收入同比減少35%，為2.962億美元。其中，一季度散貨船運(yùn)輸收入減少1980萬美元，而油船運(yùn)輸業(yè)務(wù)盈利1450萬美元，相互抵消。展望公司全年業(yè)績(jī)，該公司預(yù)計(jì)2016全年業(yè)績(jī)將在6000萬美元虧損至3000萬美元盈利之間，預(yù)計(jì)散運(yùn)業(yè)務(wù)累計(jì)將虧損2500-8500萬美元，油運(yùn)業(yè)務(wù)累計(jì)將盈利2500-5500萬美元。

Norden首席執(zhí)行官JanRindbo表示，該公司的油運(yùn)業(yè)務(wù)仍然提供回報(bào)，從而抵消了散運(yùn)市場(chǎng)上一季度業(yè)績(jī)不佳的影響。由于BDI指數(shù)在今年2月達(dá)到歷史新低點(diǎn)，盡管散貨船報(bào)廢量同樣創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，但這仍然無法解決大量新船交付帶來的負(fù)面影響。隨著中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口活動(dòng)增長(zhǎng)，散運(yùn)市場(chǎng)3月略有好轉(zhuǎn)。

展望未來，Norden預(yù)計(jì)散運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)受運(yùn)力過剩問題影響，而油運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境保持健康。該公司將進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)，利用其靈活的經(jīng)營(yíng)模式，獲得更多船舶租約，從而發(fā)揮在市場(chǎng)內(nèi)的最大價(jià)值。

截至第一季度末，該公司活躍船舶數(shù)量達(dá)到275艘，相比2015年底數(shù)量增長(zhǎng)47艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。