據(jù)外媒報道，世界時3月23日早上6時左右，長榮海運旗下大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪，在駛?cè)胩K伊士運河后不久擱淺，致使蘇伊士運河雙方向交通阻塞。

事故發(fā)生地示意圖

根據(jù)長榮海運官網(wǎng)信息，“EVER GIVEN”輪被部署在亞歐航線（CEM）上運營。

此次航程從2月22日從高雄港啟航，已先后掛靠青島、上海、寧波、臺北、鹽田、丹絨帕拉帕斯等港口，于3月23日抵達蘇伊士運河，計劃4月1日抵達鹿特丹。

“EVER GIVEN”輪掛靠港序

資料顯示，“EVER GIVEN”輪載箱量為20388TEU，建于2018年，掛巴拿馬旗。

由于載箱量較大，救助這艘擱淺的巨輪并非易事。截至北京時間3月24日中午，“EVER GIVEN”輪仍在蘇伊士運河，至少有7艘拖輪和相關(guān)船舶，正協(xié)助其脫困。

近期，由于變種病毒的傳播性更高，疫情在歐洲多個國家有所反彈，影響了經(jīng)濟復蘇的步伐。亞歐航線運輸需求較前期高位出現(xiàn)回落，但供需基本面總體平穩(wěn)。地中海航線市場行情與歐洲航線基本同步，貨量總體平穩(wěn)。

此次發(fā)生事故的船舶，此前掛靠了中國多個重要港口，裝載了大量出口貨物。提醒相關(guān)貨主、貨代企業(yè)，密切關(guān)注事故進展和船公司公告，避免進一步損失。

更為重要的是，作為亞歐航線的必經(jīng)之路，蘇伊士運河在全球航運業(yè)的地位舉足輕重。如果事故帶來的交通阻塞不能及時得到解決，將給亞歐航線造成重大影響，更多船舶的船期或面臨延誤。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。