北京時(shí)間4月27日消息，據(jù)日本共同社援引美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）26日透露，關(guān)于三菱汽車(chē)公司燃效數(shù)據(jù)造假問(wèn)題，將勒令該公司就在美銷(xiāo)售的汽車(chē)重新進(jìn)行燃效數(shù)據(jù)追加測(cè)試。美國(guó)媒體報(bào)道了這一消息。

EPA去年9月率先曝光了德國(guó)大眾汽車(chē)排量造假問(wèn)題并追究責(zé)任，對(duì)三菱汽車(chē)的問(wèn)題也可能?chē)?yán)厲對(duì)待。EPA還要求三菱方面提供是否存在違規(guī)等的信息。

據(jù)日媒先前報(bào)道，三菱汽車(chē)燃效實(shí)驗(yàn)違規(guī)已達(dá)25年。三菱汽車(chē)公司26日發(fā)布消息稱(chēng)，已向日本國(guó)土交通省匯報(bào)了微型車(chē)燃效數(shù)據(jù)造假問(wèn)題的調(diào)查內(nèi)容，公司在1991年起的約25年來(lái)一直使用與法律法規(guī)不同的違規(guī)實(shí)驗(yàn)方法測(cè)算燃費(fèi)。為使從2013年開(kāi)始生產(chǎn)的4種微型車(chē)達(dá)到燃效目標(biāo)，還對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了篡改。

報(bào)道稱(chēng)，在2000年曝光召回問(wèn)題前后，該公司長(zhǎng)期多次違規(guī)，暴露出無(wú)視合規(guī)的企業(yè)性質(zhì)，失去消費(fèi)者的信賴(lài)似乎在所難免。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。