昨日記者獲悉，三菱汽車(chē)承認(rèn)在汽車(chē)油耗測(cè)試中存在違規(guī)行為。涉及日本市場(chǎng)62.5萬(wàn)輛汽車(chē)，涉及車(chē)型均為微型汽車(chē)，包括“eKWagon”、“eKSPACE”以及面向日產(chǎn)汽車(chē)公司生產(chǎn)的“DAYZ”和“DAYZROOX”。三菱汽車(chē)將停止這4種車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。消息過(guò)后，三菱汽車(chē)股價(jià)一天之內(nèi)暴跌15%，約合66億美元。三菱汽車(chē)CEO為此召開(kāi)發(fā)布會(huì)致歉。

根據(jù)三菱公司的聲明，該公司在測(cè)試時(shí)采取了不當(dāng)?shù)姆椒ǎ褂秃臄?shù)據(jù)好于實(shí)際水平，存在違規(guī)的汽車(chē)在接受正規(guī)測(cè)試時(shí)油耗會(huì)增加5%-10%左右。測(cè)試方法未遵守日本的相關(guān)法律。業(yè)內(nèi)人士分析表示，三菱汽車(chē)在為輪胎設(shè)定負(fù)荷值時(shí)為使燃效看上去優(yōu)良而作弊，涉嫌通過(guò)不正當(dāng)手段獲得有關(guān)燃效的國(guó)家認(rèn)證。三菱汽車(chē)表示，目前所有四款車(chē)型已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售，此外也在調(diào)查作弊行為是否涉及海外車(chē)輛。公司暫時(shí)還無(wú)法估計(jì)舞弊丑聞對(duì)業(yè)務(wù)的影響。此外，三菱還表示，自從2002年以來(lái)公司所使用的續(xù)航里程測(cè)試方法便和日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不吻合。但因出現(xiàn)違規(guī)的4種車(chē)型不存在安全性能上的問(wèn)題，預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行召回、免費(fèi)回收和修理。

據(jù)了解，三菱汽車(chē)是日本第六大汽車(chē)制造商，去年銷(xiāo)售量高于100萬(wàn)輛。三菱此次的丑聞是在大眾汽車(chē)“尾氣門(mén)”之后，汽車(chē)行業(yè)再次曝出和油耗排放相關(guān)的重大造假丑聞，這也成為三菱汽車(chē)自2000年隱瞞車(chē)輛缺陷以來(lái)最大丑聞。當(dāng)時(shí)，三菱汽車(chē)曝出隱瞞安全記錄與客戶投訴，并在2004年承認(rèn)事件涉及更廣泛?jiǎn)栴}，且存在長(zhǎng)達(dá)幾十年。

在此次的丑聞曝光后，三菱汽車(chē)股價(jià)大幅崩落。4月20日，三菱汽車(chē)股票開(kāi)盤(pán)價(jià)為872日元，當(dāng)天收于733日元。盤(pán)中甚至一度低至714日元。按照三菱9.8344億股發(fā)行總量，市值縮水約7210億日元，約合66億美元。從4月20日14:00開(kāi)始到15:00，一個(gè)小時(shí)左右時(shí)間內(nèi)，三菱汽車(chē)在東京證券市場(chǎng)股價(jià)暴跌約15%，成為十多年以來(lái)最大跌幅。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。