“去產(chǎn)能”熱度持續(xù)不減，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量卻創(chuàng)下新高。

4月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月中國粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為7065萬噸、6020萬噸、9923萬噸，分別同比增長2.9%、2.2%和3.3%。

其中，粗鋼和鋼材產(chǎn)量均創(chuàng)下單月歷史新高。粗鋼日均產(chǎn)量則達227.9萬噸，較1-2月份大增12.9%，直逼2014年6月230.97萬噸的歷史峰值水平。

產(chǎn)量增加的主要原因在于用鋼需求環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，以及漲價刺激所帶來的復(fù)產(chǎn)。

4月14日，在武漢舉辦的2016冶金產(chǎn)品國際會議上，武鋼集團國際經(jīng)濟貿(mào)易總公司副總經(jīng)理舒文虎稱，春節(jié)后該公司出貨“非常順暢”。

“春節(jié)的時候，訂單已經(jīng)訂到了4月份，所以我們緊急把另外一條停產(chǎn)的線進行了恢復(fù)。”舒文虎稱，目前該公司上半年訂單“基本上已經(jīng)鎖定”。

杭州熱聯(lián)國貿(mào)股份有限公司總經(jīng)理袁文炯稱，這波需求部分源自汽車行業(yè)回暖。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，3月全國汽車產(chǎn)銷分別達到252.1萬輛和244萬輛，環(huán)比均大增超過五成。

從目前的鋼材銷售情況看，整體市場供應(yīng)趨緊。“華中地區(qū)的普材快斷貨了，我們從華南華北調(diào)貨往華東，5月份可看到的普材貨源也不多。”袁文炯稱，熱卷目前緊張的趨勢在1個半月之內(nèi)“很難得到明顯緩解”。

出口需求亦在同步增加。海關(guān)總署發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月中國鋼材出口998萬噸，同比大增29.6%；一季度累計出口2783萬噸，同比增長8%。3月出口量創(chuàng)下年內(nèi)月度新高，遠超預(yù)期。

“實際上我的客戶有兩個月拿不到什么貨源了，基本上工廠報什么價格，我都可以一兩個小時之內(nèi)把貨賣掉。”袁文炯說。

原本已處于低位的鋼材庫存，尚在持續(xù)下降。跟蹤數(shù)據(jù)顯示，目前五大品種庫存1051.63萬噸，同比下降28.23%。隨著下游軋材不同程度的拉漲，鋼坯成交活躍，需求量增加，鋼坯社會庫存降至新低。唐山鋼坯庫存現(xiàn)已降至36.4萬噸，與上年同期相差52.1萬噸。

低庫存和需求好轉(zhuǎn)支撐鋼價反彈。近日國內(nèi)鋼價再現(xiàn)3月上旬的漲勢，尤其是北方、西部地區(qū)單周價格漲幅達400-500元/噸，不少市場價格已超過去年初的價格高點。唐山焊管價格則已達到2750元/噸，年內(nèi)累計拉漲880元/噸，漲幅高達47%，此價位已超越2015年的最高點2650元/噸。

隨著鋼價持續(xù)上漲，國內(nèi)鋼企已普遍實現(xiàn)盈利，部分已停產(chǎn)產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)逐步加快。近期天鐵集團、唐山港陸等鋼廠全面恢復(fù)生產(chǎn)，唐山松汀、山西海鑫亦計劃4月底5月初恢復(fù)生產(chǎn)。

跟蹤調(diào)研的242家鋼廠，高爐個數(shù)開工率為80.91%，環(huán)比上升0.29個百分點。春節(jié)至今，全國累計復(fù)產(chǎn)67座高爐，容積50640立方米。

西本新干線鋼鐵研究團隊預(yù)計，4月中國粗鋼日均產(chǎn)量“很可能”將會創(chuàng)下歷史新高。

在“去產(chǎn)能”背景下，鋼鐵產(chǎn)量上升引起業(yè)內(nèi)不安。津西國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理龐大航稱，國內(nèi)目前仍在一種“去產(chǎn)量”的狀態(tài)下來回波動，并非真正意義上的“去產(chǎn)能”。

“很多該淘汰的產(chǎn)能依然存在。”龐大航認為，市場真正希望看到的是，“有一天市場漲了1000元的利潤時都沒有復(fù)產(chǎn)出現(xiàn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。