4月8日，馬士基油輪在韓國城東造船建造的2艘MR型成品油船舉行命名儀式。這2艘50000載重噸MR型成品油船被分別命名為“MaerskTeesport”號和“MaerskTianjing”號，其姐妹船“MaerskTangier”號已于今年2月交付。

2015年，馬士基油輪從城東造船接收一系列10艘MR型成品油船中的前2艘，“MaerskTampa”號和“MaerskTacoma”號。

在未來的幾年里，馬士基油輪大約20%的船隊(duì)將由新船更新。除了在城東造船訂造的10艘MR型成品油船外，馬士基油輪還在寧波三星重工訂造了9艘MR型成品油船，預(yù)計(jì)在2017年和2018年陸續(xù)交付。

馬士基油輪表示，公司正不斷在新造船和二手船市場尋找機(jī)會更新船隊(duì)。馬士基油輪正在密切關(guān)注市場動態(tài)，以確保在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行投資。

為了增強(qiáng)船隊(duì)的實(shí)力，馬士基油輪已經(jīng)加大了成品油船的投資；除了新造船訂單外，還會在二手船尋找機(jī)會，替代老齡船舶。

馬士基油輪業(yè)務(wù)發(fā)展部負(fù)責(zé)人ClausGrønborg表示，“非常榮幸能夠?yàn)樾麓芨吲d我們的船隊(duì)中能夠增加更省油的船。”“作為領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略的一部分，為了加強(qiáng)我們船隊(duì)實(shí)力，我們加大成品油輪業(yè)務(wù)的投資。除了訂造新船，我們還淘汰了一些舊船。現(xiàn)在船價(jià)有點(diǎn)過高了，等到船價(jià)恢復(fù)到一個(gè)合適的水平時(shí)，我們會繼續(xù)更新我們的船隊(duì)，”

據(jù)了解，馬士基油輪目前船隊(duì)包括156艘船，其中82艘為自有船舶、24艘為期租船舶、還有50艘為聯(lián)營池運(yùn)營船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。