昨日中國(guó)海關(guān)總署公布，今年10月出口鋼材902.5萬(wàn)噸，環(huán)比9月減少約20%，1-10月鋼材出口量同比下降6.6%，較前9個(gè)月27.2%的同比增速明顯放緩。同在10月，中國(guó)整體出口增長(zhǎng)下降18.8%，為連續(xù)第12個(gè)月下滑。國(guó)內(nèi)分析師評(píng)價(jià)稱(chēng)，在全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、全球貿(mào)易再平衡和中國(guó)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)弱化的壓力下，出口已經(jīng)從拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車(chē)中退役”。

　　10月中國(guó)鋼材出口量環(huán)比大減20%。在全球需求疲軟，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的環(huán)境下，今年中國(guó)鋼材出口量激增，被海外同行指為傾銷(xiāo)，10月出口量銳減可能表明，中國(guó)的鋼鐵出口大潮開(kāi)始落幕。

　　分析師解讀：在繼美國(guó)此前重稅抵制中國(guó)鋼鐵出口之后，10月鋼鐵出口是數(shù)據(jù)也說(shuō)明中國(guó)鋼鐵出口壓力不可小覷，也難怪，鋼市低迷已經(jīng)不僅是中國(guó)國(guó)內(nèi)的問(wèn)題了，全球鋼市大環(huán)境不佳已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，從此前頻頻發(fā)生的反傾銷(xiāo)也可見(jiàn)一斑，照這個(gè)勢(shì)頭下去，鋼價(jià)低迷的格局一時(shí)半會(huì)兒是難以改善的了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。