3月28日,福建省廈門市第二西通道——廈門海滄隧道主體工程開(kāi)工,這是繼翔安海底隧道后第二條進(jìn)出廈門的海底隧道。
海滄隧道位于廈門西海域,是國(guó)內(nèi)第三條跨海隧道,也是福建省最長(zhǎng)的跨海隧道,其中中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司承擔(dān)了海滄隧道出口段2190米施工任務(wù)。
該隧道預(yù)計(jì)2019年年底通車,屆時(shí)將有效分擔(dān)目前廈門海滄大橋的車流,緩解廈門島西部交通進(jìn)出的壓力,推動(dòng)廈門島內(nèi)外一體化均衡發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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