福建省廈門第二西通道(海滄隧道)主體工程初步設(shè)計(jì)方案已獲交通運(yùn)輸部批復(fù),主體工程管線遷改工程已開工,將于下月全面動工建設(shè),工期約4.5年,建成后將有效緩解海滄大橋的通行壓力。
廈門第二西通道又被稱為海滄海底隧道項(xiàng)目,是福建省目前最長的海底隧道,總投資約57.05億元。路線全長7.1公里,其中隧道長6335米,跨海域長度為2.8公里。全線采用雙向六車道一級公路(結(jié)合城市快速路功能)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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