蘇格蘭渡船運營商CaledonianMacBrayne(CalMac)公司日前宣布，將在船隊部署Royston燃料管理系統(tǒng)，每年將減少2%即1800噸的二氧化排放。

燃料管理技術(shù)正在幫助CalMac公司滿足減少溫室氣體排放目標(biāo)。作為其降低燃油耗和減少溫室氣體排放生態(tài)船舶計劃的一部分，去年CalMac公司整個大型船舶船隊都安裝了先進的Roystonenginei燃料管理系統(tǒng)——這是英國第一家安裝該系統(tǒng)的渡輪公司。

根據(jù)這個計劃，該公司的目標(biāo)是減少船隊的二氧化碳排放2%，即1800噸，相當(dāng)于每年每輛家用轎車行駛4,285,714英里產(chǎn)生的溫室氣體排放。

Enginei監(jiān)視系統(tǒng)將采用Coriolis流量計和傳感器精確地監(jiān)視一艘船舶的發(fā)動機消耗的燃料，發(fā)動機消耗的燃料將通過GPS數(shù)據(jù)、航行細(xì)節(jié)和運行方式跟蹤。

實時數(shù)據(jù)將被收集、處理并傳輸給船橋和機艙安裝的觸摸屏顯示器以便該船的船長和輪機長實時進行小的調(diào)節(jié)以便減少燃油耗。

目前CalMac公司已經(jīng)報告該計劃的初步結(jié)果是令人鼓舞的，該計劃正在實現(xiàn)滿足其減少排放的目標(biāo)。與此同時，發(fā)動機運行調(diào)節(jié)不會影響航行計劃和時間表。

此外，enginei系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)還有助于更加接近船橋和工程人員之間的工作和開拓整個船隊對發(fā)動機性能和燃油優(yōu)化工作人員交換意見提示的合作對話。

CalMac公司安裝了燃料管理系統(tǒng)的第一艘船舶叫做MVCaledonianIsles號。安裝該系統(tǒng)后，該船已經(jīng)運行了大約7個月。如果符合污染排放目標(biāo)，安裝10套系統(tǒng)的成本將在12個月內(nèi)收回。

enginei系統(tǒng)集成燃料管理系統(tǒng)不僅可以同所有的船用發(fā)動機兼容，而且能夠與新生產(chǎn)的發(fā)動機裝置接口或改裝到正在運營的船舶上。該公司還提供燃料庫監(jiān)測。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。