《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月11日報道稱，中國汽車工業(yè)協(xié)會3月10日發(fā)布2月新車銷量(出廠量)為158.9萬輛，同比減少0.9%。1-2月的累計銷量同比增長4.4%，小型車減稅政策起到促進(jìn)效果。另一方面，印度汽車工業(yè)協(xié)會(SIAM)發(fā)布的2月新車銷量(包括乘用車和商用車)為29.65萬輛，同比增長5%。

中國春節(jié)促銷戰(zhàn)較上年提前，1月份就已正式開始，這也對新車銷量產(chǎn)生了影響。新車銷量同比下滑自2015年8月以來尚屬首次。

從車型來看，普通乘用車減少了1.5%。春節(jié)前各廠商紛紛大幅降價，1月銷量增長7.7%后出現(xiàn)回落。另一方面，卡車和面包車等商用車的銷量增長了3.3%。

從廠商來看，首位的美國通用的銷量大幅減少9.3%，表現(xiàn)低迷。第2位的上海大眾銷量也減少了14.8%。豐田卡羅拉成為小型車減稅對象，表現(xiàn)堅挺，銷量增長了6.3%。

印度的新車銷量連續(xù)8個月高于上年同期。但占整體銷量80%的乘用車在2015年12月之前曾3個月達(dá)到2位數(shù)增長，在本月卻僅增長2%。繼1月的1%增長率之后依然增長乏力。商用車銷量增長了20%，表現(xiàn)堅挺。

2月下旬，印度最大車企馬魯?shù)兮從竟?MarutiSuzukiIndiaLimited)的主力工廠受居民暴動影響停產(chǎn)2天。在新德里首都圈，作為大氣污染的一項對策，部分柴油車不準(zhǔn)上牌，導(dǎo)致銷量減少。某日系車企高管指出，“各廠商通過投放新車獲取的需求正在減少”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。