高速公路穿越高山峽谷，串起紅土高原山山水水；普通公路、農(nóng)村公路密織成網(wǎng)，連接城市和鄉(xiāng)村；鐵路建設(shè)全面推進(jìn)，昆明逐漸從全國(guó)鐵路末梢變樞紐……

交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，更事關(guān)百姓切身利益。“十二五”以來(lái)，在中央和省的高度重視和“真金白銀”的持續(xù)投入下，云南交通運(yùn)輸能力得到明顯提升--“八出省五出境”鐵路骨架網(wǎng)快速推進(jìn)，“七出省五出境”干線公路主骨架網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)高速化，“兩出省三出境”水運(yùn)通道建設(shè)全面提速。通車?yán)锍滩粩嘣黾?，?biāo)準(zhǔn)不斷提高，四通八達(dá)的路網(wǎng)在紅土高原上不斷延伸。

攻堅(jiān)克難

路網(wǎng)建設(shè)加速度

從白雪皚皚的昆明轎子雪山出發(fā)，經(jīng)過(guò)石林、彌勒、普者黑等景區(qū)，沿途獨(dú)特的喀斯特地貌令人陶醉，不知不覺(jué)就到了廣西北海銀灘。隨著云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路的建成通車，云南人“從雪山到大海”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

乘車沿著富龍高速行駛，那謝立交、板侖隧道、棚洞……藍(lán)色的外觀設(shè)計(jì)讓海洋氣息撲面而來(lái)，公路本身也成為畫中美景。富龍高速指揮長(zhǎng)李國(guó)峰介紹，富龍高速是云南南北大通道的神經(jīng)末梢，建成通車后，北可接南北大通道聯(lián)長(zhǎng)江三角洲，南可接廣西已建成的高速直達(dá)防城港，云南出海有了新的選擇。近年來(lái)，隨著路網(wǎng)的完善，云南人曾經(jīng)的很多憧憬，已經(jīng)成為真切的現(xiàn)實(shí)。

建設(shè)內(nèi)外暢通的路網(wǎng)，是推動(dòng)云南開(kāi)放和發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，也是云南不懈努力的目標(biāo)。為著這個(gè)目標(biāo)，云南攻堅(jiān)克難，持續(xù)發(fā)力。

“固定資產(chǎn)投資超額完成，14條高速公路建成通車、高速里程達(dá)到4005公里……”這是2015年全省高速公路發(fā)展交出的答卷。“十二五”期間，全省公路水路完成固定資產(chǎn)投資3400億元，是“十一五”期間的1.67倍，“七出省五出境”通道基本形成，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4005公里，13個(gè)州市、72個(gè)縣通高速公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達(dá)100％。與此同時(shí)，水運(yùn)發(fā)展更加特色化，新增航道通航里程1090公里、總里程達(dá)4200公里，富寧港一期工程基本建成，金沙江水富港擴(kuò)能改造工程、瀾滄江-湄公河國(guó)際航道整治工程穩(wěn)步推進(jìn)。

“隨著大麗鐵路、昆玉河鐵路等多條省內(nèi)鐵路的建成通車，昆明正逐漸從全國(guó)鐵路的末梢變樞紐。”這是很多鐵路人共同的感受。“十二五”以來(lái)，云南鐵路建設(shè)已完成投資900多億元，是“十一五”時(shí)期的2.5倍，建成投產(chǎn)線路近550公里，新開(kāi)工和在建鐵路2000多公里，云南鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到近3000公里，有效提升了云南路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量，對(duì)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化東中西部互聯(lián)互通，完善區(qū)域路網(wǎng)和開(kāi)辟國(guó)際大通道等發(fā)揮了重要作用。“十二五”期間，云南先后建成開(kāi)通了六盤水至沾益新增二線、廣昆鐵路復(fù)線、玉蒙鐵路、蒙河鐵路等，結(jié)束了滇南地區(qū)無(wú)準(zhǔn)軌鐵路的歷史，形成中越國(guó)際鐵路通道。目前，云南高鐵建設(shè)步伐加快推進(jìn)，滬昆客專云南段、云桂鐵路云南段全面鋪架，預(yù)計(jì)2016年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。大瑞鐵路、麗香鐵路、昆明樞紐擴(kuò)能改造工程等按進(jìn)度計(jì)劃順利推進(jìn)，大臨、彌蒙新建鐵路于去年底開(kāi)工。圍繞“八出省五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全省鐵路建設(shè)全力推進(jìn)。

開(kāi)拓奮進(jìn)

大交通前景可期

“12萬(wàn)平方米的主站房如同一只開(kāi)屏的孔雀，寓意“民族交融、國(guó)際交流”“西南樞紐、南亞之門”昆明這個(gè)高原明珠的城市特點(diǎn)，富有濃郁的云南特色。”在站房項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的講解下，昆明火車南站--這座未來(lái)西南最大的火車站躍然眼前。建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一派繁忙的景象，建設(shè)者們正為車站的完工做最后沖刺。

3月6日9時(shí)16分，在云桂高鐵石林板橋車站，隨著單枕連續(xù)法鋪軌機(jī)的啟動(dòng)，云桂高鐵正式雙向全面鋪軌。云桂高鐵云南段鋪架分部副經(jīng)理黃建新告訴記者，目前，云桂高鐵云南段雙向鋪軌全面展開(kāi)，其中昆明端有400多名工人，每天分班24小時(shí)作業(yè)，以每小時(shí)鋪500米的速度全力加快施工進(jìn)度。

“嵩明至昆明高速公路新線全長(zhǎng)約57公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)100公里。”嵩明至昆明高速公路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，力爭(zhēng)于今年年底建成通車。

新年伊始，全省11個(gè)“五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工，其中7個(gè)項(xiàng)目是公路項(xiàng)目。當(dāng)前，在全省各地，公路、鐵路、水路，路網(wǎng)建設(shè)正多點(diǎn)開(kāi)花，全面推進(jìn)。

“完備的路網(wǎng)，對(duì)于一個(gè)地區(qū)而言，意味著巨大的發(fā)展機(jī)遇。放眼全國(guó)，路網(wǎng)的完善，將為當(dāng)?shù)貛?lái)源源不斷的人流、物流、資金流、信息流等，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入‘快車道’。”云南省社科院院長(zhǎng)任佳認(rèn)為，云南主動(dòng)融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，首先要在交通等基礎(chǔ)設(shè)施上主動(dòng)融入。完善的大交通體系，將為云南帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

展望“十三五”，云南舉全省之力，高規(guī)格，大手筆，全速推進(jìn)內(nèi)外暢通的路網(wǎng)建設(shè)?！对颇鲜∥宕蠡A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃(2016-2022年)》明確要求，未來(lái)5年，云南路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)25萬(wàn)公里。

“八出省五出境”鐵路骨架網(wǎng)基本建成，鐵路營(yíng)運(yùn)里程力爭(zhēng)達(dá)到5000公里；“七出省五出境”高速公路主骨架基本建成，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6000公里，滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路基本貫通且縣縣通高速公路，國(guó)家級(jí)口岸基本實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路連接；初步形成“兩出省三出境”的水運(yùn)通道，重點(diǎn)庫(kù)區(qū)湖區(qū)航道基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，內(nèi)河航道里程達(dá)到5000公里，其中四級(jí)以上航道里程達(dá)2400公里。

加快發(fā)展，交通先行。立足成績(jī)，開(kāi)拓奮進(jìn)，以速度鏈接夢(mèng)想，邁入大交通時(shí)代，云南發(fā)展前景可期。