在國內(nèi)制造業(yè)紛紛響應(yīng)國家號(hào)召、籌劃“走出去”的時(shí)候，濰柴控股集團(tuán)的海外并購業(yè)務(wù)已經(jīng)全面完成整合，進(jìn)入收獲期。

2015年，海外業(yè)務(wù)銷售收入在公司總收入中的占比達(dá)57%，利潤貢獻(xiàn)則更高。作為目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一，濰柴集團(tuán)為“中國制造走出去”做出了很好的詮釋。

2015年，德國凱傲集團(tuán)業(yè)績?cè)賱?chuàng)歷史新高，成為濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊之外最重要的利潤來源，帶來了豐厚的投資回報(bào)；意大利法拉帝經(jīng)過艱難整合逐步擺脫財(cái)務(wù)危機(jī)，回歸至制造業(yè)企業(yè)正常狀態(tài)，業(yè)績獲得大幅提升；林德液壓國產(chǎn)化工作展開，“中國成本+歐洲品質(zhì)”加速落地；博杜安新的產(chǎn)品開始在全球銷售。

濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，“目前這些并購公司均取得了良好發(fā)展，且與濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了資源共享，協(xié)同發(fā)展。我們用堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初并購時(shí)的目標(biāo)和承諾，證明了中國企業(yè)也完全能夠整合好發(fā)達(dá)國家的領(lǐng)先企業(yè)。”

從出口貿(mào)易到國際并購，濰柴集團(tuán)早已開始全球布局。從2009年至2012年，基于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，濰柴集團(tuán)先后收購了法國博杜安公司、意大利法拉帝公司、德國凱傲集團(tuán)及林德液壓。

“并購靠資本，整合靠能力，后者無疑是更大的難題。”譚旭光坦言。不同國度間財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)制度、公司治理結(jié)構(gòu)以及企業(yè)文化的不同，是跨國并購?fù)瓿珊竺媾R的巨大挑戰(zhàn)。“公司治理不存在唯一的、最佳模式，對(duì)海外企業(yè)的整合關(guān)鍵是因地制宜、依法治理。凱傲成功上市后，運(yùn)作非常規(guī)范，我們的工作就是選用好職業(yè)經(jīng)理人，做好財(cái)務(wù)管控，推進(jìn)戰(zhàn)略一致與協(xié)同。”總結(jié)海外公司的治理經(jīng)驗(yàn)，譚旭光如是說。

“中國的‘一帶一路’戰(zhàn)略支持兩個(gè)方向：互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作。作為‘一帶一路’戰(zhàn)略的先行先試者，我們現(xiàn)在的重點(diǎn)是產(chǎn)能合作。”濰柴動(dòng)力國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張更生表示。

濰柴集團(tuán)不斷深耕國際市場，加快當(dāng)?shù)鼗M(jìn)程，逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球重點(diǎn)區(qū)域的渠道覆蓋和服務(wù)支持。目前，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個(gè)國家和地區(qū)，海外保有量達(dá)30萬臺(tái)。其中，“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞這兩個(gè)市場在2015年均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。