交通文明，是衡量城市文明程度的一把尺子。全市部署開(kāi)展文明交通綜合治理工作以來(lái)，太原的交通秩序與交通環(huán)境發(fā)生了極大的變化：交通亂點(diǎn)、管理難點(diǎn)、擁堵節(jié)點(diǎn)越來(lái)越少，文明禮讓越來(lái)越常見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線深入人心……全社會(huì)共建共治共享文明交通的良好格局逐步形成。

出行之禮

良好交通秩序的形成，離不開(kāi)執(zhí)法部門(mén)的“嚴(yán)管模式”。8月7日，市公安局交警支隊(duì)召開(kāi)誓師動(dòng)員大會(huì)，吹響創(chuàng)城沖鋒號(hào)，宣布采取超常措施，全警上路，進(jìn)一步加大交通秩序整治力度，規(guī)范交通參與者出行，重點(diǎn)治理行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法及機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放問(wèn)題。

迎澤大街是我市創(chuàng)建文明城市的嚴(yán)管示范街，也是展示城市形象的一個(gè)窗口。8月24日，記者在迎澤大街桃園路口看到，路口秩序井然，“紅燈停、綠燈行”已然深入人心，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛全部停在白線以內(nèi)，路口的交通志愿者不時(shí)揮動(dòng)小旗，提醒大家不要越線；行人也基本都在紅色行人等待區(qū)等候過(guò)馬路，綠燈亮起，大家快速通過(guò)；機(jī)動(dòng)車(chē)在右轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)，不再搶行，而是減速、禮讓，禮讓斑馬線成了街頭一道亮麗的風(fēng)景線……不僅嚴(yán)管示范街如此，走在城市的大街小巷，細(xì)心的市民不難發(fā)現(xiàn)：路口少了份匆忙，禮讓更多了；電動(dòng)車(chē)、行人多了份規(guī)矩，各行其道了；機(jī)動(dòng)車(chē)不再亂停亂放，出行更文明了。隨著文明交通綜合治理的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的人摒棄交通陋習(xí)，這得益于市民交通素質(zhì)和自覺(jué)守法意識(shí)的提升，也得益于我市交通環(huán)境的整體改善。

安全之弦

今年4月，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)在全國(guó)各地開(kāi)展。全市公安交管部門(mén)加強(qiáng)執(zhí)法管理，依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。

“在涉及摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的道路交通事故中，未戴頭盔、頭部受傷致死的比例占到該類事故死亡總數(shù)的80%以上?！苯痪ш?duì)支隊(duì)長(zhǎng)秦書(shū)偉說(shuō)，正確佩戴頭盔，可對(duì)騎乘人員頭部起到緩沖撞擊的作用，防止頭部直接碰撞地面或硬物而造成傷害，從而大大減輕事故對(duì)駕乘人員的直接傷害，降低死亡率，是減少交通事故致人傷亡的有效手段。

為了倡導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)騎車(chē)人佩戴頭盔，交警在迎澤大街設(shè)有教育體驗(yàn)點(diǎn)，未佩戴頭盔的電動(dòng)車(chē)騎行人可以戴上交警提供的頭盔體驗(yàn)一段路程。“這個(gè)體驗(yàn)活動(dòng)好，我其實(shí)買(mǎi)了頭盔，之前一直忽視了它，今天回去后一定戴起來(lái)?！笔忻裢跖空f(shuō)。

安全之弦，不能放松。“無(wú)論前后排，一定系好安全帶”。這兩天，太原的順風(fēng)車(chē)車(chē)主和乘客在行程中打開(kāi)App，都會(huì)聽(tīng)到民警錄制的溫馨安全語(yǔ)音提醒，看到民警拍攝的安全教育視頻。這是為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“一盔一帶、安全常在”安全守護(hù)行動(dòng)，交警支隊(duì)與滴滴順風(fēng)車(chē)深度警企聯(lián)動(dòng)，為太原市順風(fēng)車(chē)用戶特別錄制的系列安全提示語(yǔ)音及視頻，共同守護(hù)市民的出行安全。

不知從何時(shí)起，上車(chē)系好安全帶、出門(mén)戴好安全頭盔成為越來(lái)越多太原市民的選擇?！敖痪咎幜P那些不系安全帶的、不守規(guī)矩的，也是為咱出行人的安全著想不是？”外賣(mài)小哥王強(qiáng)一邊說(shuō)著，一邊戴好安全頭盔，奔忙在又一單的派送上。如今的他，時(shí)間再緊張，也不會(huì)亂闖紅燈，忽視安全。

行車(chē)之暢

路暢民安，一直以來(lái)都是城市交通發(fā)展的主要目標(biāo)。如果你在上午10時(shí)平峰期，駕車(chē)以40km/h的車(chē)速沿南內(nèi)環(huán)西街從和平北路行駛至千峰南路，將會(huì)體驗(yàn)一路綠波無(wú)阻，相比優(yōu)化之前，車(chē)輛停車(chē)次數(shù)縮短到1次或者不停車(chē)，車(chē)輛行程時(shí)間縮短約40%。這樣的綠波帶，在我市有4條。

在早晚高峰的濱河?xùn)|西路，以往經(jīng)?？吹降沫h(huán)衛(wèi)清潔作業(yè)車(chē)、園林施工作業(yè)車(chē)現(xiàn)在很少出現(xiàn)。從去年9月起，為確保全市高峰時(shí)段道路交通持續(xù)暢通，交警部門(mén)對(duì)施工作業(yè)車(chē)輛開(kāi)展管控整治工作。沒(méi)有特殊緊急情況，嚴(yán)禁各類作業(yè)車(chē)輛在早晚高峰時(shí)段進(jìn)行施工作業(yè)；非緊急情況，嚴(yán)禁施工作業(yè)車(chē)輛，因施工作業(yè)造成交通擁堵。

據(jù)測(cè)算，車(chē)輛占用一條車(chē)道1分鐘，就會(huì)導(dǎo)致后方擁堵700米至1000米，高峰時(shí)期，“小事故，大擁堵”的現(xiàn)象曾經(jīng)經(jīng)常發(fā)生。自今年6月10日，主城區(qū)快速路、主干道輕微交通事故實(shí)施微信一鍵報(bào)警，極大地緩解了高峰時(shí)期的擁堵情況。

事故本是意外，別讓無(wú)謂的等待，給城市交通再添?yè)矶隆Ｅ恼?、挪?chē)，兩個(gè)小小的動(dòng)作，能夠最大程度地緩解高峰時(shí)期道路交通壓力。只要是車(chē)輛間、人未傷、車(chē)能動(dòng)、有保險(xiǎn)的交通事故，都可以走快處流程。如今，駕車(chē)行駛在太原，你可以通過(guò)道路兩旁設(shè)置的交通引導(dǎo)屏，知道前方路段有無(wú)擁堵，及時(shí)選擇最優(yōu)出行路線，盡享行車(chē)之暢。

停車(chē)之便

家住柳溪街的薛女士，每天中午要給孩子做飯。中午時(shí)間緊，找不到車(chē)位又著急的薛女士，以前只好把車(chē)停在路邊。自從交警施劃了限時(shí)停車(chē)位后，薛女士不再隨意停車(chē)了，她說(shuō)：“限時(shí)車(chē)位，不但可以在夜間停放，中午12時(shí)至下午3時(shí)，也可以停放，即便離家遠(yuǎn)一些，但停放安心，誰(shuí)不想規(guī)規(guī)矩矩停車(chē)呢。”

的確，很大一部分亂停車(chē)，是因?yàn)橥＼?chē)難造成的。為緩解“停車(chē)難”，解決“停車(chē)亂”問(wèn)題，今年6月22日起，全市啟動(dòng)公共停車(chē)泊位施劃專項(xiàng)工作。截至7月28日，短短一個(gè)月時(shí)間，全市新增車(chē)位9804個(gè)。

停車(chē)難，一直是困擾廣大市民的生活難題。今年以來(lái)，本著“應(yīng)劃盡劃、能劃則劃”的原則，在全市各支（次）干道施劃停車(chē)泊位3000余個(gè)；各縣區(qū)組織街辦、城管、派出所、駐地交警對(duì)每條小街巷進(jìn)行重新評(píng)估，合理確定停車(chē)泊位數(shù)量，新增車(chē)位6000余個(gè)，并重點(diǎn)解決了尖草坪區(qū)古城街道、晉源區(qū)南吳街、小店區(qū)北美N1商業(yè)片區(qū)等周邊小區(qū)居民停車(chē)難的問(wèn)題。

不僅如此，在最大限度施劃停車(chē)泊位的基礎(chǔ)上，各區(qū)廣泛采取錯(cuò)時(shí)停車(chē)、夜間停車(chē)、限時(shí)停車(chē)等形式，大量增加公共停車(chē)泊位，并根據(jù)道路條件、交通流量，及時(shí)調(diào)整交通組織方式，全面優(yōu)化靜態(tài)交通秩序。薛女士就享受到了限時(shí)停車(chē)的便利。

出行環(huán)境更加安全、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、交通管理更加科學(xué)……文明出行的路上，有你有我。讓文明出行成為一種生活常態(tài)，為城市文明增光添彩。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。