戴姆勒日前表示，鑒于目前電池產(chǎn)能仍然過剩，不會考慮投資打造電動車電池產(chǎn)能。

戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）稱，鑒于以往的經(jīng)驗，至少未來4到6年內(nèi)不會連同其他德系豪華品牌投資打造電池產(chǎn)能，原因是當下市場上電池產(chǎn)能過剩，“對我們來說，最蠢的事情就是給產(chǎn)能過?；鹕蠞灿?。”

2015年11月，德國經(jīng)濟部長SigmarGabriel曾表示，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克（ElonMusk）向德國政府游說，希望能夠獲得補貼興建電池工廠，此后有關奔馳等德系豪華車合建電池廠的傳聞變得越發(fā)敏感。

目前戴姆勒仍然使用其他來源的電池，例如其梅賽德斯-奔馳B250e電動車的電池采購自特斯拉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。