據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，本田汽車公司日前對其管理層人員進行大換血，重新任命了歐洲及北美業(yè)務負責人。

本田汽車歐洲業(yè)務現(xiàn)任負責人神子柴壽昭（ToshiakiMikoshiba）將轉接北美業(yè)務，印度分公司總裁KatsushiInoue則將被任命為新的歐洲業(yè)務負責人；本田前任副總裁巖村哲夫（TetsuoIwamura）去年6月退休，將由負責中國業(yè)務的倉石誠司（SeijiKuraishi）接任其副總裁職位。

本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘（TakahiroHachigo）上任不到一年，此次重組高層管理人員是為了應對本田汽車層出不窮的質量問題。此前本田汽車曾因一系列質量問題發(fā)起多輪召回，又因內部研發(fā)問題導致飛度及Jazz小型車等暢銷車召回，伊東孝紳（TakanobuIto）因此于去年6月引咎辭職。

然而，這些問題在八鄉(xiāng)隆弘上任后依然存在。今年本田思域因為活塞環(huán)丟失或安置錯誤可導致發(fā)動機故障，在美發(fā)起2016款思域召回工作，并發(fā)出停止銷售通知；因高田缺陷氣囊引起的一系列召回事件使本田的形象進一步受損，高田缺陷氣囊已經導致9起本田汽車死亡事故發(fā)生，本田因此在全球召回了約3000萬輛汽車。

管理層改組計劃于23日公布，基本清除了上任CEO伊東孝紳下屬高管，但仍需獲得6月公司年度股東大會的審核通過。分析師稱，此次管理層重組清除了較為守舊的高管，為八鄉(xiāng)隆弘在本田的管理工作掃除了障礙。

新任命的高管平均年齡約為54歲，卸任高管平均年齡則在60歲左右。

將于此次改組離職的有準董事長池文彥（FumihikoIke）、現(xiàn)任北美業(yè)務負責人山田卓司（TakujiYamada）以及去年剛上任負責研發(fā)結構調整的KoichiFukuo。伊東孝紳辭職后，本田董事長職位將進行對外招募。

YoshiyukiMatsumoto將接替KoichiFukuo負責或將獨立上市的本田汽車研發(fā)有限公司，監(jiān)管本田汽車業(yè)務，同時接手本田一級方程式賽車項目。

TakashiSekiguchi此前負責全球汽車銷售策略及包括雅閣、思域、CR-V及輕卡在內的汽車項目，將被任命為汽車業(yè)務及F1車隊負責人，接下來或接手本田汽車部門。

本田汽車還將任命鈴木麻子（AsakoSuzuki）為首位女營運主管，負責監(jiān)管國內新車銷售。現(xiàn)年52歲的鈴木麻子目前為本田在華合資企業(yè)東風本田汽車總經理。

本田CEO八鄉(xiāng)隆弘現(xiàn)年56歲，去年開始嶄露頭角，一躍而執(zhí)掌本田汽車并領導管理層。目前的大部分高管原為八鄉(xiāng)隆弘的上級，如今都向其匯報工作。

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