半個(gè)小時(shí)左右能從合肥到達(dá)安慶，這個(gè)愿望年底就能實(shí)現(xiàn)了。記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，從8月1日起，合肥至安慶高鐵開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，然后將組織動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，于年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

8月1日起全面啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收

靜態(tài)驗(yàn)收，是高鐵開(kāi)通前非常重要的一環(huán)。

從8月1日起，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織工務(wù)、電務(wù)、供電等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)合肥至安慶高鐵項(xiàng)目建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試，嚴(yán)把靜態(tài)驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，確認(rèn)是否合格，排除隱患。

鐵路相關(guān)人士表示，合安高鐵靜態(tài)驗(yàn)收范圍涉及工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、房建、客服信息、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、土地及環(huán)水保等專(zhuān)業(yè)工程。

很多人好奇靜態(tài)驗(yàn)收后還需要哪些工作才能正式運(yùn)行。記者采訪了解到，靜態(tài)驗(yàn)收后，下一步就是動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)。按照計(jì)劃，合安高鐵9月進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，今年年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

沿線涉及43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100多個(gè)自然村

在靜態(tài)驗(yàn)收的同時(shí)，合安高鐵外部環(huán)境整治工作全面啟動(dòng)，為項(xiàng)目后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段提供安全保障。

“比如鐵路周邊20米范圍之內(nèi)，高大的樹(shù)木要進(jìn)行砍伐。鐵路兩側(cè)100米范圍之內(nèi)，老百姓房屋彩鋼瓦進(jìn)行加固等。刮大風(fēng)或者下大雨，把樹(shù)刮倒、彩鋼瓦棚這些東西容易刮到電線上去，就會(huì)造成列車(chē)停運(yùn)，甚至是事故?！焙习哺哞F股份有限公司對(duì)外協(xié)調(diào)辦主任江健飛表示，合安高鐵沿線涉及到43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100多個(gè)自然村，因?yàn)楹习哺哞F經(jīng)過(guò)的這幾個(gè)縣區(qū)以前都沒(méi)有高鐵，只有普鐵，沿線老百姓可能意識(shí)不夠。

江健飛提醒，現(xiàn)在鐵路都是電氣化鐵路，電的要求比較高，需要提醒的是沿線老百姓不要在安全保護(hù)區(qū)范圍之內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、生活作業(yè)。

合肥到安慶高鐵半小時(shí)左右即可到達(dá)

合安高鐵是我省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。鐵路相關(guān)人士介紹，合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開(kāi)工；2020年3月26日，完成全線鋪軌任務(wù)。

合肥至安慶高鐵自新合肥西站引出，同時(shí)通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車(chē)站。按照這樣的時(shí)速計(jì)算，合肥至安慶乘坐高鐵的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至半小時(shí)左右。

從地圖上看，合安高鐵線路承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū)，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域，南端在安慶地區(qū)通過(guò)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長(zhǎng)等快速客運(yùn)鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。