印度最大船企科欽造船廠（CSL）將為挪威船東建造2+2艘自主航行電動渡船。

據(jù)悉，挪威零售業(yè)巨頭Norges Gruppen ASA子公司ASKO Maritime AS已經(jīng)與科欽造船廠簽署了相關(guān)建造合同。該項(xiàng)目由挪威政府提供部分資金，旨在實(shí)現(xiàn)奧斯陸峽灣貨物無排放運(yùn)輸。

科欽造船廠通過國際招標(biāo)贏得了這份合同。據(jù)悉，新船長67米，最初將作為全電動渡船交付，由1846千瓦時容量電池提供動力。在挪威進(jìn)行自主設(shè)備和現(xiàn)場試驗(yàn)調(diào)試之后，該船將作為完全自主航行的渡船運(yùn)營，可以一次性運(yùn)輸16輛滿載貨物的歐盟標(biāo)準(zhǔn)拖車穿過峽灣。

該系列電動渡船由Naval Dynamics Norway設(shè)計，使用康士伯海事（Kongsberg Maritime）的系統(tǒng)，詳細(xì)工程將由科欽造船廠進(jìn)行，入級DNV GL，掛挪威船旗。

科欽造船廠表示，這些渡船一旦投入使用將為“商船界在零碳排放的自主船舶領(lǐng)域創(chuàng)造一個新的基準(zhǔn)”。

交付后，這批渡船將由Massterly AS負(fù)責(zé)管理。這是全球第一家從事自主船舶技術(shù)管理和運(yùn)營的公司，由全球無人駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者康士伯和航運(yùn)公司W(wǎng)ilhelsen在2018年合資成立。

科欽造船廠表示：“科欽造船廠認(rèn)為這一在當(dāng)前疫情所造成的限制條件下獲得的建造合同具有重要意義?？茪J造船廠已經(jīng)為印度Kochi Water Metro建造了23艘混合動力船艇。最新的項(xiàng)目將使科欽造船廠進(jìn)入世界一流造船廠行列，有能力應(yīng)對高科技船舶建造工作。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。