StarBulkCarriers總裁HamishNorton認(rèn)為，散貨船市的“救星”就是拆船。

HamishNorton稱(chēng)，散貨船東所處的糟糕環(huán)境還可能持續(xù)“好幾年”時(shí)間。

他看來(lái)也無(wú)心粉飾這一板塊的真實(shí)狀況，直白指出這可能是散貨船市史上經(jīng)歷過(guò)的最糟糕的市場(chǎng)。

“這無(wú)疑是我見(jiàn)過(guò)的最慘淡的市場(chǎng)。我想我的合作伙伴PetrosPappas應(yīng)該也沒(méi)見(jiàn)過(guò)比這更糟的情況，”他說(shuō)。PetrosPappas是納斯達(dá)克上市公司StarBulk的首席執(zhí)行官。

Norton在NewYorkMaritime舉行的年度“航運(yùn)預(yù)言”大會(huì)上表示，“上述情況將可通過(guò)拆船解決，但問(wèn)題在于，散貨船東估計(jì)誰(shuí)都不愿意做第一個(gè)拆船的人。”

“我猜大家想的都是，最好那幾個(gè)混蛋可以先拆他們的船。”

與此同時(shí)，BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）“止血”失靈，沖低至383點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。