澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里：其中巴西的鐵礦石（主要為揚迪礦粉）含鐵量較高我國的鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商，我國加入了一年一度的鐵礦石價格談判當中（鋼鐵生產廠商如中國寶鋼,力拓集團與FMG集團手中購買鐵礦石． 我國每年購買的鐵礦石占世界當年鐵礦石總產量的39％左右，但價格相對便宜． 綜合對比,力拓集團與FMG集團． 鐵礦石對比，運費為每噸36美元．由于巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴（巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴），價格也很高，所以鐵礦石的價格對我國來說事關重大．為此,分別為巴西的淡水河谷集團;澳大利亞的必和必拓集團，運費為每噸83美元：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里,巴西的淡水河谷集團與必和必拓集團進行每年一次的一對一談判，日本新日鐵，德國蒂森克虜伯與鐵礦石供應商力拓集團，所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低，以保證自己國家的利益）所以各個國家鐵礦石的區(qū)別與談判影響不大．好一點的在巴西和智利
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。