準(zhǔn)確、醒目，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，但對線校正比較困難，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到高層和超高層結(jié)構(gòu)，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)—網(wǎng)殼、網(wǎng)架，還要依靠合理的安裝工藝。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、斷面、長度、保證工期、成本低廉，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放。第二節(jié)，對不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求、吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量、定位軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測…………………………………………….2第四節(jié)，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放、易于對線校正，對線校正，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構(gòu)件如檁條，運(yùn)行速度高的特點(diǎn)，但不能負(fù)荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚。(注：起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦、概述近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起、鋼梁的吊裝(1)、吊點(diǎn)的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止互相拉動(dòng)。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：(3）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。第四章、測量校正1、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個(gè)調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí)，如下圖：2、縱橫十字線的對準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。(1)、標(biāo)高調(diào)整當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺(tái)水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺(tái)上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時(shí)將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。第五章、檢查和驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50221—2001）進(jìn)行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗(yàn)報(bào)告等。2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報(bào)告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收。5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗(yàn)方法：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁+3.0—-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁+5.0—-8.0柱子彎曲矢高H/1200，且≤15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查H＞10mH/1000，且≤25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且≤10.0多節(jié)柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高L/1500，且≤10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時(shí)對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且≤10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯(cuò)位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時(shí)可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查第六章、安全技術(shù)要點(diǎn)1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”“十個(gè)不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號(hào)指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號(hào)，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機(jī)械行走的路基幾軌道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、無積水。4、起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置。5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動(dòng)荷載試驗(yàn)，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn)；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規(guī)定；輸電線路電壓1KV以下1—20KV35—110KV154KV220KV允許與輸電線路的最近距離1.5245610、在吊裝作業(yè)時(shí)，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護(hù)措施。11、吊起吊物離地面20—30cm時(shí)，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時(shí)解決后在起吊。12、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮危險(xiǎn)部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險(xiǎn)情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時(shí)間懸在空中。13、使用手拉葫蘆提升重物時(shí)，應(yīng)以一人拉動(dòng)為止，決不允許兩人或多人一起拉動(dòng)。14、在使用多臺(tái)千斤頂時(shí)，應(yīng)盡量選擇同種型號(hào)的千斤頂，各臺(tái)千斤頂頂升的速度盡量保持一致。，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定、吊裝前對構(gòu)件的保護(hù)…………………………………………………3第三章、吊裝方法……………………………………………………………………4第一節(jié)，副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案目 錄第一章：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，造成構(gòu)件的受壓變形、構(gòu)件的標(biāo)注……………………………………………………………2第五節(jié)、起重機(jī)械………………………………………………………………3第六節(jié).1第二章、準(zhǔn)備工作……………………………………………………………………1第一節(jié)。(6)，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，無雜草、滑移安裝三大類..2第三節(jié)，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部。第二節(jié)，目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機(jī)械安裝。簡易吊裝機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機(jī)械吊裝。 (2)、起吊方法。如下圖、土法安裝、土機(jī)結(jié)合安裝，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)。一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊、監(jiān)理單位、土建單位、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩、文明施工方面因素結(jié)合各個(gè)工程的不同特點(diǎn)制定最佳安裝工藝及吊裝方法。對本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋面梁、吊車梁及支撐桿件，現(xiàn)已向高層及大跨度空間體系發(fā)展、檁條、墻梁等）不宜超過1m、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量、檁條、墻梁等。第二章、準(zhǔn)備工作第一節(jié)、構(gòu)件的運(yùn)輸(1)、構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅(jiān)實(shí)、桁架、懸索等，張力膜結(jié)構(gòu)，我公司從輕鋼結(jié)構(gòu)開始、構(gòu)件運(yùn)輸……………………………………………………………….1第二節(jié)。對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線。(2)，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木.10第一章、測量校正……………………………………………………………………7第五章、檢查和驗(yàn)收…………………………………………………………………9第六章..、支撐、角隅撐等由于剛度較小、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況通過計(jì)算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝。第六節(jié)、吊裝時(shí)對構(gòu)件的保護(hù)吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，將鋼柱就位，裝卸車時(shí)應(yīng)對稱操作、鋼柱吊裝………………………………………………………………4第二節(jié)、鋼梁吊裝………………………………………………………………6第四章、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定，根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)，可用單機(jī)、二機(jī)，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)。(2)、柱間支撐、水平支撐。⑷、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝 (1)、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運(yùn)輸車輛上。(2).…………………….、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄。C，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記。(3)，具有機(jī)動(dòng)性能好、安全技術(shù)要點(diǎn)……………………………………………………………，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法、在裝卸，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(1)、遞送法雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺(tái)為副機(jī)，吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面，起吊柱時(shí)配合主機(jī)起鉤，卸掉荷載，此刻主機(jī)滿載、安裝到成品，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、頂升安裝、提升安裝，每榀之間應(yīng)放墊木。(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，每堆一般為5榀組合，無積水，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道，隨著主機(jī)的起吊，就安裝方法而言，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直。A,同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上)B、滑行法單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤：(1)，根據(jù)鋼柱的形狀：第五節(jié)、三機(jī)吊裝等、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，造成發(fā)運(yùn)的混亂、起重機(jī)械本工程采用汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿，并做好保護(hù)、構(gòu)件的堆放……………………………………、概述………………………………………………………………………
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。