載重和里程決定運(yùn)價(jià)，當(dāng)油價(jià)固定的時(shí)侯，油價(jià)的波動(dòng)決定了公路的運(yùn)價(jià)，但物流公司實(shí)際操作過(guò)程中，會(huì)適當(dāng)搭　煤炭焦炭運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：　　鐵路車(chē)皮運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式——　　計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，流程如下：　　1、 查出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程　　2、 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》查出該品名的適用運(yùn)價(jià)號(hào)　　3、 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號(hào)，依下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量(整車(chē)為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)　　4、 依《價(jià)規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用　　5、 雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》的規(guī)定核收　　根據(jù)鐵道部規(guī)定，煤炭焦炭按5號(hào)運(yùn)價(jià)執(zhí)行，其發(fā)到基價(jià)為7.9，運(yùn)行基價(jià)為0.036，電氣化附加費(fèi)為噸公里 0.012，鐵路建設(shè)基金整車(chē)方式為噸公里 0.033，新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)整車(chē)方式為噸公里 0.011。　　如果車(chē)行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運(yùn)輸費(fèi)用最高，計(jì)算公式為：　　鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運(yùn)價(jià)...載重程決定運(yùn)價(jià)油價(jià)固定侯油價(jià)波決定公路運(yùn)價(jià)物流公司實(shí)際操作程適搭　煤炭焦炭運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算：　　鐵路車(chē)皮運(yùn)費(fèi)計(jì)算式——　　計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用基本依據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》流程：　　1、 查發(fā)站至站運(yùn)價(jià)程　　2、 《鐵路貨物運(yùn)輸品名類(lèi)與代碼表》《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》查該品名適用運(yùn)價(jià)號(hào)　　3、 按適用貨物運(yùn)價(jià)號(hào)依側(cè)附表計(jì)算貨物單位重量(整車(chē)噸、零擔(dān)10公斤集裝箱箱)運(yùn)費(fèi)單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘即該批貨物運(yùn)費(fèi)　　4、 依《價(jià)規(guī)》附錄、二、三規(guī)定別計(jì)算貨物電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用再與運(yùn)費(fèi)相加即貨物運(yùn)輸費(fèi)用　　5、 雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》規(guī)定核收　　根據(jù)鐵道部規(guī)定煤炭焦炭按5號(hào)運(yùn)價(jià)執(zhí)行其發(fā)基價(jià)7.9運(yùn)行基價(jià)0.036電氣化附加費(fèi)噸公 0.012鐵路建設(shè)基金整車(chē)式噸公 0.033新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)整車(chē)式噸公 0.011　　車(chē)行路段電氣化鐵路并且新鐵路則運(yùn)輸費(fèi)用高計(jì)算公式：　　鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運(yùn)價(jià)程　　根據(jù)鐵道部公布鐵路數(shù)據(jù)估計(jì)各位朋友少遇新建鐵路所新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)基本考慮電氣化附加費(fèi)則根據(jù)實(shí)際情況酌情加減鐵路建設(shè)基金則必須要　　所佳情況：　　鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.033)×運(yùn)價(jià)程　　太原廣州例（太原廣州鐵路貨運(yùn)程2243公）其噸運(yùn)費(fèi)：　　7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元　　列50節(jié)節(jié)60噸列載貨3000噸總體運(yùn)費(fèi)555,291元即五十五萬(wàn)五千二百九十元　　公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算式：　　標(biāo)準(zhǔn)按照噸公計(jì)算0.35元/噸公實(shí)際汽運(yùn)主要靠托運(yùn)承運(yùn)雙磋商實(shí)際交價(jià)格選擇運(yùn)行路線(xiàn)雙信任程度關(guān)系配輕貨與重貨搭配降低本具體問(wèn)題具體析能說(shuō)展開(kāi)
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。