你好，根據(jù)你的描述可能是油壓不夠，建議檢查一下油壓或者對打滑離合器活塞進行檢查，看是不是離合器活塞自身問題。望采納！|||是不是在安裝的時候沒有安裝到位，這個需要檢查一下。|||1、將閥體從變速箱底部拆卸前，應(yīng)先拆卸外部電磁閥扁平導(dǎo)線時，要格外小心。由于扁平線一側(cè)的電磁閥接頭為塑料制品，長期浸沒在ATF油中，高溫下很脆，應(yīng)用自制的專用工具，完全插入電磁閥插頭下邊，并按這個方向拔下插頭及線束，妥善安置好，取下外表易掉件，記住原來位置，將閥體放入煤油中浸泡多時，然后取出空凈。2、將閥體放置于干凈的工作臺上，拆掉上下閥體間的連接螺絲，將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn)，同時一起翻過來使中間隔板向上(此舉可使單向鋼球不會跌落)，然后拿起隔板進行下一步作業(yè)。拆下隔板后，在控制閥體的柱塞拆卸前，應(yīng)利用油636f70797a6431333433626462路隔板上的殘油，用1張稍厚的白紙板復(fù)印下油路隔板圖，并將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標(biāo)明，以便裝復(fù)時備查參考3、將閥體放入干凈的煤油中，用化油器清洗劑清洗，可用小毛刷清理沉積在油道中的油污，必要時用尼龍布擦試，目測閥體上不應(yīng)有裂紋和變形，各柱塞用小起子拔動應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，活塞表面應(yīng)無裂紋，將空干的閥體平放在桌上，往各油孔和油道內(nèi)注入少許的自動變速器油，同時從隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦干后裝入閥體中，同時檢查各部件應(yīng)完整良好。4、檢查柱塞是否卡滯，在控制閥體中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外，其余所有柱塞的外端都有限位裝置，限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。圓柱形限位裝置只需向內(nèi)輕推柱塞，限位銷便可脫落，卡片或開口銷則需用工具進行拆卸，在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位裝置拆出的瞬間，柱塞在里面彈簧的作用下彈出。若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出，可采取用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥體將其取出。卡滯的柱塞可用1200#砂紙沾上ATF油沿圓弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨閥孔，打磨到立著的閥體上。柱塞在干凈的前提下，僅依靠自身重量便可緩慢滑到另一側(cè)位置。拆卸柱塞過程中，最好是檢修完一組，重新裝配后再拆另一組，以免彼此間裝錯位置。檢查彈簧的自由長度和直徑，逐一對照維修手冊上的資料，檢查閥體內(nèi)所有彈簧的自由長度和直徑是否符合標(biāo)準(zhǔn)。新?lián)Q彈簧也需要做這方面的檢查，漏裝單向球閥會造成相關(guān)檔位出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)Q檔沖擊，同時節(jié)氣門閥減振塊裝錯位置也會造成換檔沖擊<閥體中部位置，樣子象卡片>。一定要注意所有部件的前、后、左、右相鄰位置，任何一點小小的失誤將會導(dǎo)致閥體無法正常工作。5、更換控制閥體上的密封圈，施力裝置的工作油路是否密封主要取決于以下幾方面：1.施力裝置工作活塞上的密封圈；2.蓄壓器上活塞密封圈；3.控制閥上的密封圈；4.離合器支承進油口兩側(cè)密封環(huán)的密封狀況。大修時這4個方面的密封圈都必須徹底更換，蓄壓器活塞是否有裂紋、活塞環(huán)是否磨損一定要認(rèn)真檢查，否則大修后自動變速器極易燒磨擦片，通常行駛3000km左右施力裝置又會重新燒蝕，與以上四個方面均有直接關(guān)系6、將隔板洗凈擦干，同時檢查隔板不應(yīng)有較大的變形，仔細觀察各油孔處應(yīng)圓滑不漏光(將單向球閥放置隔板相應(yīng)孔中)用燈光照射，反面看有無漏光。注意閥體新舊密封墊和隔板必須緊貼在一起，檢查紙墊上所有的孔徑和油量走向是否與閥體上一致(此項很重要)。同時用ATF油浸泡要裝的密封墊幾分鐘后，再按拆開時的步驟，應(yīng)將閥體平放將部件逐一推入，而不要將閥體垂直豎立。然后將上下閥體、中間隔板扣在一起，均勻地交叉上緊連接螺絲(注意螺絲有長短，不要裝錯位置)。緊固力矩一般在5-10N·m之間。例如大眾變速器控制閥體螺栓緊固力矩為5N·m不可過大過小，力矩的大小直接影響油壓。至此閥體裝配完畢。|||變速箱油有沒有加夠了，不夠壓力不足，閥體是原廠配件還是拆車件，靠不靠譜，編碼對不對
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。