關(guān)于近日不少車主反饋的豐田多款車型機(jī)油增多和機(jī)油乳化問題，一汽豐田官方于3月12日晚做出了相應(yīng)回復(fù)。首先，一豐承認(rèn)了問題的存在。其表示：“從2020年2月份到3月11日，一汽豐田的CR部門共收到顧客指摘（包括沒有進(jìn)店的點檢的車輛）249件，其中亞洲龍185件，榮放64件?！逼浯?，對于機(jī)油上升的成因，官方給出了四點解釋。1.發(fā)動機(jī)工廠以F刻度線為準(zhǔn)注入機(jī)油，但有一定的公差。實際注入機(jī)油時有超過F線的情況，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)。（備注：F線為機(jī)油尺的最高線）2.在車輛保養(yǎng)更換機(jī)油時，也有可能超過機(jī)油液面F線。3.根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作原理，在低溫冷啟動時，極少量的未完全燃燒的汽油經(jīng)過活塞環(huán)與缸體之間的間隙進(jìn)入機(jī)油。4.對機(jī)油液面高度測量時，地面是否平整，機(jī)油溫度等也對液面高度有影響。即發(fā)動機(jī)油溫越高，熱膨脹導(dǎo)致機(jī)油體積增加。針對機(jī)油乳化的原因，一豐解釋如下：發(fā)動機(jī)反復(fù)的在無法充分暖機(jī)(水溫在80度以下)的狀態(tài)(低速短距離，氣溫10度/30分鐘)下使用時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的少量的結(jié)露水不能蒸發(fā)，且混入到發(fā)動機(jī)機(jī)油里。在機(jī)油加注蓋內(nèi)側(cè)等部位會有乳化現(xiàn)象的發(fā)生。車輛中高速行駛后發(fā)動機(jī)充分暖機(jī)，隨著發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度的上升，混入到發(fā)動機(jī)機(jī)油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會消失。在天涯君看來，一豐的回答很官方也很技術(shù)流，普通用戶并不能完全理解其背后的技術(shù)性問題。通俗的理解：一方面豐田認(rèn)為用戶檢測方法不夠科學(xué)，外界環(huán)境會直接影響到機(jī)油上升的檢測結(jié)果，且超過標(biāo)尺上限一定范圍仍安全；另一方面，機(jī)油增多和乳化現(xiàn)象是低速短距離行駛，沒有充分暖機(jī)的結(jié)果。總之一豐官方回復(fù)的核心意思是：目前國內(nèi)出現(xiàn)的機(jī)油增多和乳化問題和我的質(zhì)量沒有關(guān)系，現(xiàn)階段也不會對發(fā)動機(jī)性能和乘客安全造成影響。最后，關(guān)于北美地區(qū)近期召回RAV4、亞洲龍，不涉及中國地區(qū)的疑問。豐田中國正式聲明：“近期各方關(guān)注的北美RAV4車型召回事件，為海外特定發(fā)動機(jī)制造工廠在特定期間所發(fā)生的制造問題。經(jīng)排查確認(rèn)，一汽豐田生產(chǎn)的 RAV4系列車型、亞洲龍車型，由于發(fā)動機(jī)供應(yīng)工廠不同，不存在相同問題，故不受此次召回影響?！蹦壳皬V汽豐田和雷克薩斯仍沒有對旗下產(chǎn)品的“機(jī)油門”事件作出回復(fù)，我們還將持續(xù)對此事保持關(guān)注。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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