汽車(chē)業(yè)

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法國(guó)汽車(chē)業(yè)與政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議：到2027年將電車(chē)銷(xiāo)量提高四倍

法國(guó)汽車(chē)業(yè)與政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議：到2027年將電車(chē)銷(xiāo)量提高四倍，5月6日訊，據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)汽車(chē)業(yè)周一將與政府簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議，力爭(zhēng)是到2027年將電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量提高四倍。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商設(shè)定了一個(gè)目

法國(guó) 汽車(chē)業(yè) 銷(xiāo)量 2024-05-06
瞄準(zhǔn)萬(wàn)億汽車(chē)業(yè) 廣深展開(kāi)新競(jìng)合

鋼鐵快報(bào)：廣東在招商引資及產(chǎn)業(yè)用地等方面應(yīng)加強(qiáng)全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)域已有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，形成支撐粵港澳大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端的產(chǎn)業(yè)空間布局。

瞄準(zhǔn) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2023-08-10
中拉汽車(chē)業(yè)合作持續(xù)深化

鋼鐵快報(bào)：中國(guó)品牌汽車(chē)擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量不斷提升，各種檔次可滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求。鋼鐵快報(bào)：純電動(dòng)車(chē)隊(duì)的加入，極大助力減少碳排放，并將提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)本地新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們

深化汽車(chē)業(yè) 持續(xù) 2023-06-08
汽車(chē)業(yè)半年考：產(chǎn)銷(xiāo)均突破1200萬(wàn)輛，全年望回歸增長(zhǎng)區(qū)

近段時(shí)期以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失。在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策、地方政府促汽車(chē)消費(fèi)政策疊加下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速收復(fù)失地。7月11日，中汽協(xié)公布6月汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)

產(chǎn)銷(xiāo) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2022-07-12
俄烏危機(jī)對(duì)汽車(chē)業(yè)沖擊究竟有多大

俄烏危機(jī)下全球供應(yīng)鏈中斷的代價(jià)有多高？對(duì)于豐田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字大約是520美元這是這家全球最大汽車(chē)制造商對(duì)每輛車(chē)生產(chǎn)成本漲幅的預(yù)估！隨著近期俄烏沖突使供應(yīng)鏈陷入混亂，已導(dǎo)致原材料價(jià)格大幅飆升。而如果上

有多大汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2022-03-28
智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車(chē)業(yè)：軟件定義汽車(chē) SOA成“新基建”

財(cái)聯(lián)社（北京，記者劉陽(yáng)）訊，如果說(shuō)軟件代碼的千倍級(jí)改變只是冰山一角，冰山之下則是SDV（軟件定義汽車(chē)）帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。隨著ICT技術(shù)的引入，汽車(chē)智能化水平越來(lái)越高，不再是一成不變。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師

基建汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2021-06-25
乘聯(lián)會(huì)：今年汽車(chē)業(yè)將呈前高后低發(fā)展

今年前5月，我國(guó)汽車(chē)業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成績(jī)單密集揭曉。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)工業(yè)增加值、汽車(chē)商品零售額、汽車(chē)出口交貨值、車(chē)輛購(gòu)置稅收入、二手車(chē)市活躍度、報(bào)廢車(chē)回收拆解等指標(biāo)，由于低基數(shù)效應(yīng)遞減，呈現(xiàn)前高后低發(fā)展態(tài)

聯(lián)會(huì) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2021-06-21
畢馬威報(bào)告：消費(fèi)者需求等促中國(guó)汽車(chē)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速

畢馬威最新研究報(bào)告稱(chēng)，消費(fèi)者對(duì)環(huán)保汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)以及政策的發(fā)展，已促使中國(guó)汽車(chē)業(yè)加速電動(dòng)化進(jìn)程。當(dāng)前投身新能源大潮的不僅是造車(chē)新勢(shì)力這些后起之秀們，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也越來(lái)越多地推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品。多

中國(guó) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2021-02-01
【乘聯(lián)會(huì)論壇】汽車(chē)業(yè)與黑科技

當(dāng)今科技，最炫酷、最魔幻的熱詞莫過(guò)于黑科技。在當(dāng)今的新興科技領(lǐng)域，黑科技發(fā)展光怪陸離，目不暇接：智能汽車(chē)、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料、3D打印、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能家居、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、

聯(lián)會(huì) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2020-09-15
全球汽車(chē)業(yè)努力復(fù)蘇

據(jù)人民日?qǐng)?bào)國(guó)際視點(diǎn)報(bào)道，汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、分工高度全球化等特點(diǎn)，在疫情沖擊下多國(guó)汽車(chē)業(yè)一度停工停產(chǎn)。近期，隨著一些國(guó)家疫情形勢(shì)趨緩，汽車(chē)企業(yè)積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多國(guó)政府也積極制定紓困政策，從汽車(chē)生產(chǎn)

復(fù)蘇汽車(chē)業(yè) 努力 2020-06-15
汽車(chē)業(yè)復(fù)工戰(zhàn)疫：賦能經(jīng)銷(xiāo)商保市場(chǎng)

汽車(chē)業(yè)復(fù)工戰(zhàn)疫:賦能經(jīng)銷(xiāo)商保市場(chǎng)抓痛點(diǎn)關(guān)懷客戶(hù)我們需要面對(duì)超過(guò)400萬(wàn)名客戶(hù)和我們的經(jīng)銷(xiāo)商，為我們的經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)提供支持至關(guān)重要。我們必須攜手并進(jìn)，共克時(shí)艱。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)說(shuō)到。一方

復(fù)工汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2020-03-10
印尼將加快推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)發(fā)展

新華社雅加達(dá)8月8日電印度尼西亞內(nèi)閣秘書(shū)處8日表示，印尼總統(tǒng)佐科已簽署一項(xiàng)關(guān)于加快發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)業(yè)的總統(tǒng)條例。內(nèi)閣秘書(shū)處在一份聲明中援引佐科的話(huà)說(shuō)，印尼將把電動(dòng)汽車(chē)作為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并計(jì)劃出臺(tái)相關(guān)商業(yè)戰(zhàn)略

印尼汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2019-08-09
未來(lái)五年內(nèi)黑客攻擊或?qū)е缕?chē)業(yè)折損240億美元

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)UpstreamSecurity公司發(fā)布的一份新研究表明：在未來(lái)五年內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊或?qū)?dǎo)致汽車(chē)業(yè)折損近240億美元。

五年汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2018-12-20
退市？汽車(chē)業(yè)開(kāi)啟末位淘汰賽

10年前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量尚不足1000萬(wàn)輛；10年后的今天，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量距離3000萬(wàn)輛的高位仿佛就差臨門(mén)一腳。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）的預(yù)測(cè)，今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速約為3%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

淘汰賽汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2018-07-16
中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)體系框架發(fā)布促汽車(chē)業(yè)健康發(fā)展

據(jù)悉，旨在全面系統(tǒng)地反映汽車(chē)駕乘性能水平的測(cè)試評(píng)價(jià)體系中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)體系框架正式發(fā)布，致力促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)業(yè)健康發(fā)展。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)水平的提高和消費(fèi)者生活質(zhì)量的改善，人們對(duì)汽車(chē)的定位不再滿(mǎn)足

健康發(fā)展汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2018-06-05
德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)美國(guó)啟動(dòng)進(jìn)口汽車(chē)“232調(diào)查”表示憂(yōu)慮

德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)美國(guó)啟動(dòng)進(jìn)口汽車(chē)“232調(diào)查”表示憂(yōu)慮，據(jù)新華網(wǎng)，美國(guó)政府日前宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零配件啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”。德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)此表示擔(dān)憂(yōu)，認(rèn)為美方此舉可能給德國(guó)汽車(chē)業(yè)造成重大損失。德國(guó)汽車(chē)業(yè)管理中心

德國(guó) 汽車(chē)業(yè) 美國(guó) 2018-05-25
汽車(chē)業(yè)新一輪合資潮：跨國(guó)車(chē)企“搶嫁”本土品牌

隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大和自主品牌的崛起，跨國(guó)車(chē)企一改過(guò)去的觀(guān)望態(tài)度，紛紛搶嫁本土品牌，在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)了新一輪合資。新能源車(chē)領(lǐng)域爆發(fā)合資潮近一段時(shí)間，跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)了新一輪合資，新能源

新一輪汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2018-01-05
評(píng)論：汽車(chē)業(yè)發(fā)展新能源無(wú)需否定汽柴油

發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當(dāng)下。但是，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)該全盤(pán)否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的貢獻(xiàn)。按照全球多家汽車(chē)調(diào)研公司(AVL、博世)的調(diào)查結(jié)果，到2025

新能源汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2017-10-30
汽車(chē)業(yè)應(yīng)征募黑客輔助提升網(wǎng)絡(luò)安全性

研討專(zhuān)家們于近日舉行的比林頓全球汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全峰會(huì)上稱(chēng)，若汽車(chē)行業(yè)想要獲得網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域出色人才的保護(hù)，那么就需要吸引黑客。研討專(zhuān)家們得出結(jié)論，車(chē)輛互聯(lián)性和技術(shù)性的不斷提高意味著存在更多脆弱的技術(shù)漏洞。美

征募汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-07-26
蘋(píng)果投資滴滴出行是在押注汽車(chē)業(yè)未來(lái)

蘋(píng)果公司(AppleInc.,AAPL)對(duì)中國(guó)拼車(chē)公司滴滴出行科技有限公司(DidiChuxingTechnologyCo.)10億美元的投資反映出對(duì)未來(lái)駕駛市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪，也凸顯出汽車(chē)生產(chǎn)商、科技公司和拼車(chē)服務(wù)公司開(kāi)始結(jié)盟。生產(chǎn)和提供自動(dòng)駕駛

是在汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-05-17
日本汽車(chē)業(yè)推進(jìn)深度整合

日本日產(chǎn)汽車(chē)與三菱汽車(chē)12日宣布開(kāi)展資本業(yè)務(wù)合作。日產(chǎn)將出資2370億日元（約合人民幣142億元）收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份，成為其第一大股東。日產(chǎn)將向三菱汽車(chē)派出包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的4名董事，還將從人才和技術(shù)方面支援

日本汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-05-16
國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家看好中國(guó)市場(chǎng)

2016北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)25日拉開(kāi)帷幕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)將決定電動(dòng)汽車(chē)在全世界的未來(lái)，能從中國(guó)市場(chǎng)上分得一杯羹的國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)制造商將成為行業(yè)全球規(guī)則制定者。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015

中國(guó)市場(chǎng) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-04-25
汽車(chē)業(yè)成為廣西工業(yè)增長(zhǎng)主動(dòng)力

今年前兩個(gè)月，廣西規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)7%。其中，全區(qū)汽車(chē)制造業(yè)逆勢(shì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.9%，成為拉動(dòng)廣西規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。1至2月，廣西規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年同期回落1.0個(gè)百分點(diǎn)，但

廣西汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-04-08
《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)

根據(jù)國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)的工作計(jì)劃，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究起草了《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》（征求意見(jiàn)稿）,現(xiàn)面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。此次公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間為2016年3月23日至2016年4月12日。有關(guān)單位和

征求意見(jiàn) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-03-24
超威動(dòng)力伙與主席進(jìn)軍新能源汽車(chē)業(yè)

超威動(dòng)力公告，與控股股東兼主席周明明成立合營(yíng)浙江普朗特電動(dòng)汽車(chē)，從事新能源汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)及技術(shù)服務(wù)。合營(yíng)注冊(cè)資本1.5億人民幣，雙方分別以現(xiàn)金出資，各占48.33%及51.67%。鑒于新能源汽車(chē)急速發(fā)展及市場(chǎng)需求不

新能源汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-03-23
轉(zhuǎn)型升級(jí)成為汽車(chē)業(yè)迫切需要

2016成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最迫切的一年。國(guó)家十三五規(guī)劃綱要明確提出要實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，其中兩個(gè)重要的內(nèi)容就是推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要途徑和方向。

迫切需要汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-03-17
汽車(chē)業(yè)尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)

2015年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2450萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)第七年蟬聯(lián)全球第一。與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)一樣，汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入了增速放緩的新常態(tài)。然而，在供給側(cè)改革推動(dòng)剛性需求、產(chǎn)業(yè)支持政策刺激需求、區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力進(jìn)一

增長(zhǎng)點(diǎn) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-01-19
汽車(chē)業(yè)“十三五”挑戰(zhàn)3000萬(wàn)輛上限

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是以技術(shù)提升促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過(guò)程。隨著十二五收官，梳理各車(chē)企發(fā)布的十三五規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn)，各車(chē)企紛紛從以傳統(tǒng)的制造增長(zhǎng)為中心，轉(zhuǎn)向以研發(fā)、品牌為重點(diǎn)的發(fā)展方向上。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常

上限汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-01-05
“野蠻人”挖角傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)掀起“人才戰(zhàn)”

我們今年已經(jīng)走了30多號(hào)人。日前，某汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部人士向記者透露，其中很大部分是被互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)挖走的。無(wú)獨(dú)有偶，另一家汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部人士也坦言，自從樂(lè)視、蔚來(lái)等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)誕生以后，該企業(yè)已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)去

互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)業(yè) 汽車(chē)業(yè) 2016-01-04

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