我國煤炭供應(yīng)以國內(nèi)煤為主，進(jìn)口煤為輔，據(jù)海關(guān)總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月份，全國共進(jìn)口煤炭9577.8萬噸，同比增長28.4%。2020年如按照不超過2017年的進(jìn)口總量平控，全國煤炭進(jìn)口量將減少3910萬噸，降幅為13%。

進(jìn)口煤政策作為解決國內(nèi)煤炭供需矛盾、調(diào)節(jié)煤價的重要手段，現(xiàn)國內(nèi)動力煤價格一度跌破綠色期間，在此情況下政府是否會收緊進(jìn)口煤管控，減少進(jìn)口煤供應(yīng)，穩(wěn)定國內(nèi)煤價成為了大家關(guān)注的重點(diǎn)，小編對此向各港口進(jìn)行調(diào)研：

1、港口通關(guān)情況：

通過上表可見，我國進(jìn)口煤管控措施較前期有明顯加嚴(yán)，2019年我國進(jìn)口煤炭總量3億噸，12月僅進(jìn)口277萬噸，同比下降73%；環(huán)比下降87%。為平抑2019年進(jìn)口額度，大量進(jìn)口煤在2020年初集中通關(guān)，部分華南港口僅一季度就已使用全年配額的80%，現(xiàn)進(jìn)口配額不足，僅允許本地終端企業(yè)通關(guān)，港口接卸需提前經(jīng)海關(guān)審批。

2、進(jìn)口煤政策回顧

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。