卡塔爾大型LNG船項(xiàng)目在歷時(shí)一年多后終于敲定首批訂單。在與韓國(guó)三大船企的對(duì)決中，滬東中華成功拔得頭籌，率先與卡塔爾簽署超過200億元的合同，創(chuàng)下中國(guó)造船出口合同的新記錄。中韓造船業(yè)在LNG船建造領(lǐng)域全面競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)角也已經(jīng)吹響。

4月22日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾石油公司通過視頻連線，在中國(guó)北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體，以云簽約方式，正式簽訂了“卡塔爾石油——中國(guó)船舶集團(tuán)LNG船建造項(xiàng)目”。

中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培、卡塔爾能源事務(wù)部長(zhǎng)兼卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比（Saad Sherida Al-Kaabi）分別代表雙方簽約。這筆合同花落中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，總金額超過人民幣200億元，是中國(guó)迄今為止最大的造船出口合同，標(biāo)志著中國(guó)LNG船建造項(xiàng)目的新紀(jì)元。

消息人士稱，滬東中華的這筆訂單可能涉及8+8艘LNG船，每艘價(jià)格約為1.8億美元，總價(jià)值約為28.8億美元。新船計(jì)劃在2024年和2025年交付。

卡塔爾的LNG船大單項(xiàng)目在去年正式啟動(dòng)，卡塔爾石油公司已經(jīng)委托卡塔爾天然氣公司（Qatargas）代表其執(zhí)行LNG船建造計(jì)劃。初步考慮建造60艘LNG船，以支持計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張。

4月21日，卡塔爾石油公司總裁Al-Kaabi在接受外媒采訪時(shí)透露：“我們剛剛與一家船廠敲定了第一批訂單，將于周三簽約”，“在夏季之前，我們將簽署所有的協(xié)議。”

他表示，卡塔爾可能至少需要60艘至80艘LNG船，但將在預(yù)定相當(dāng)于120艘LNG船的船廠產(chǎn)能。根據(jù)Al-Kaabi的說法，卡塔爾的這一項(xiàng)目成本將達(dá)到數(shù)十億美元，可能會(huì)“占據(jù)全球LNG船建造能力的60%”。

在卡塔爾的這筆大單中，滬東中華成為了唯一一家代表中國(guó)的造船企業(yè)，與在LNG船市場(chǎng)擁有長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)的韓國(guó)三大船企“逐鹿中東”。依托中國(guó)船舶集團(tuán)強(qiáng)大的綜合裝備制造能力和全球化影響力，滬東中華在中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，憑借其在全球LNG造船市場(chǎng)20多年深厚積淀、強(qiáng)大的自主研發(fā)能力以及優(yōu)異的建造業(yè)績(jī)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極謀劃。

據(jù)了解，滬東中華通過自主創(chuàng)新建造了4代LNG船（G1“長(zhǎng)青系列”、G2“長(zhǎng)健系列”、G3“長(zhǎng)安系列”和G4“長(zhǎng)興系列”）。為響應(yīng)船東需求，融合最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，滬東中華推出其最新自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全新升級(jí)版設(shè)計(jì)“G4+長(zhǎng)輝”系列17.4萬立方米LNG船。

“G4+長(zhǎng)輝”系列是滬東中華在成功研制的第四代LNG船基礎(chǔ)上，吸收當(dāng)今世界LNG船最新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)動(dòng)向推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)、升級(jí)兼容性優(yōu)等特點(diǎn)，其裝載能力相比以往同船型增加800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%。無論是能耗指標(biāo)、環(huán)保性能還是可靠性要求，均達(dá)到世界一流水平，贏得卡塔爾石油公司親睞。滬東中華奪得該項(xiàng)目首批LNG船建造合同，進(jìn)一步鞏固了其在世界LNG開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的領(lǐng)先地位。

滬東中華造船黨委書記、董事長(zhǎng)陳建良表示：“卡塔爾天然氣項(xiàng)目計(jì)劃造船投資達(dá)100億美元，引發(fā)眾多國(guó)際一流船廠的激烈競(jìng)爭(zhēng)，滬東中華能夠在這場(chǎng)造船業(yè)巔峰之戰(zhàn)中拔得頭籌，奪得首批訂單合同，彰顯了中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出疫情陰霾的強(qiáng)大力量！”

中國(guó)唯一一家大型LNG船建造企業(yè)，對(duì)抗韓國(guó)船企

滬東中華是目前國(guó)內(nèi)唯一一家大型LNG船建造企業(yè)，在LNG船領(lǐng)域深耕20多年。早在1997年，中國(guó)啟動(dòng)第一個(gè)海外引進(jìn)LNG項(xiàng)目之初，滬東中華就同步啟動(dòng)了大型LNG船的研制，并于2008年成功交付中國(guó)第一艘大型LNG船。

至今，滬東中華已經(jīng)成功建造交付大型LNG船超過20艘。2019年，滬東中華突破核心技術(shù)，成為行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)建造No.96、MARK III兩種薄膜型LNG船的企業(yè)。目前，滬東中華產(chǎn)品線拓寬至LNG加注船、浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU）、LNG動(dòng)力船等領(lǐng)域，具備LNG運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加注等全產(chǎn)業(yè)鏈裝備的設(shè)計(jì)、制造、維修和改裝能力，形成了年交付8~10艘大型薄膜型LNG船的產(chǎn)能，成為世界先進(jìn)大型LNG船專業(yè)化開發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的典范。

2019年，滬東中華在LNG船改裝浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置（FSRU）、超大型集裝箱船改裝LNG動(dòng)力系統(tǒng)等方面又取得了新的突破，成為中國(guó)目前唯一有建造大型LNG船實(shí)績(jī)，并具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè)。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，當(dāng)前，滬東中華手持訂單中的LNG船產(chǎn)品包括2艘17.4立方米型LNG船、2艘17.4萬立方米LNG-FSRU、1艘18.6萬立方米LNG加注船以及2艘79960立方米LNG船。

在韓國(guó)三大船企占據(jù)主導(dǎo)地位的大型LNG船市場(chǎng)，滬東中華后來居上，與韓國(guó)船企全面對(duì)抗。2018年2月，滬東中華成功擊敗韓國(guó)船企，獲得來自商船三井的全球最大最先進(jìn)18600立方米LNG加注船訂單。2019年12月初，滬東中華又憑借升級(jí)版的V.20設(shè)計(jì)，再次擊敗韓國(guó)與商船三井簽訂了第二艘18600立方米LNG加注船建造合同。

今年1月，滬東中華成功贏得馬來西亞國(guó)油（Petronas）的兩艘79960立方米LNG船招標(biāo)項(xiàng)目，與船東川崎汽船簽署了建造合同。這是滬東中華也是中國(guó)造船業(yè)今年截獲的首份大型LNG船訂單，新船將負(fù)責(zé)為中國(guó)申能集團(tuán)運(yùn)輸馬來西亞LNG。

在卡塔爾的LNG船項(xiàng)目中，韓國(guó)造船業(yè)一直自信滿滿，自認(rèn)將包攬卡塔爾的LNG船大單。去年年初，卡塔爾石油公司也一度表示，希望與經(jīng)驗(yàn)豐富的韓國(guó)船企合作建造LNG船。不過，滬東中華依然憑借具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全新設(shè)計(jì)LNG船，贏得了卡塔爾的青睞。

去年11月，新成立的中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培在北京會(huì)見了卡塔爾石油公司總裁Al-Kaabi一行，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)交流溝通、推進(jìn)項(xiàng)目合作進(jìn)行了深入探討并達(dá)成廣泛共識(shí)。

當(dāng)時(shí)，雷凡培表示，作為世界第一大造船集團(tuán)，中國(guó)船舶集團(tuán)愿意與卡塔爾石油公司以及卡塔爾天然氣公司建立和擴(kuò)大在油氣領(lǐng)域的合作。

今年1月，卡塔爾天然氣公司首席運(yùn)營(yíng)官阿賴·阿布·賈巴拉一行造訪滬東中華。在參觀生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后，賈巴拉表示，中國(guó)是卡塔爾重要的合作伙伴，中國(guó)的LNG需求保持旺盛，儲(chǔ)運(yùn)裝備市場(chǎng)非常廣闊，LNG市場(chǎng)的未來在中國(guó)。滬東中華是LNG全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的佼佼者，LNG船設(shè)計(jì)建造實(shí)力雄厚，卡塔爾天然氣非常希望與中國(guó)船舶集團(tuán)和滬東中華開展合作，推出全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的LNG船。

一直以來，LNG船都被認(rèn)為是世界上最難建造的超級(jí)貨船，也是世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一。如今，在這一高附加值船舶市場(chǎng)，以滬東中華為首的中國(guó)船企正在加速發(fā)力，與韓國(guó)造船業(yè)展開全面競(jìng)爭(zhēng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。