多名搭乘郵輪出游的中國(guó)游客被確診新型冠狀病毒，涉及游客和船員近1萬(wàn)人。隨著新型冠狀病毒疫情進(jìn)入爆發(fā)期，為避免郵輪成為“移動(dòng)傳染源”，各大郵輪公司持續(xù)升級(jí)防疫措施，甚至拒絕中國(guó)乘客登船，并將郵輪撤出中國(guó)大陸市場(chǎng)。

廣東確診病患曾搭乘“世界夢(mèng)”號(hào)郵輪船員乘客近6000人

2月2日，廣東省肇慶市疫情防控指揮部辦公室發(fā)布通告稱，2020年2月1日，肇慶市新增1名新型冠狀病毒確診病例，該新增病例于1月19日8時(shí)許在廣州南沙三號(hào)碼頭乘坐“世界夢(mèng)”號(hào)郵輪，其乘坐的郵輪上共有108名湖北籍乘客（其中武漢籍28人）。經(jīng)排查，該郵輪上有肇慶籍乘客42名。

據(jù)了解，“世界夢(mèng)”號(hào)在1月19日從廣州南沙出發(fā)前往越南，在1月24日返回南沙，船上有4482名乘客，本次肇慶確診的病例即為其中一人。1月24日當(dāng)天，這艘郵輪再次從南沙出發(fā)，搭載607名乘客出發(fā)前往香港，進(jìn)行3天2晚的航次。一上一下，這一航次涉及了5089名乘客，這還不包括郵輪工作人員。

南方日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，面對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，在郵輪出發(fā)前，南沙區(qū)文化廣電旅游體育局會(huì)同南沙區(qū)衛(wèi)健局、區(qū)疾控中心等相關(guān)部門組成疫情處置工作隊(duì)，對(duì)1月19日從南沙出發(fā)的“世界夢(mèng)”號(hào)船上4482名游客，以及1月24日乘坐“世界夢(mèng)”號(hào)執(zhí)行香港航程的607名游客進(jìn)行防控檢查。

經(jīng)檢查，入境乘客中共有18例發(fā)熱待查病例，其中聚集性有3例，另有15例為散發(fā)。經(jīng)膠體金試劑快速篩查，其中1名發(fā)熱病人確診為流感。所有樣本火速送往廣州市疾控中心，經(jīng)市疾控中心最終反饋，“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪病例樣本均為陰性，排除新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

2月2日，“世界夢(mèng)”號(hào)的郵輪公司星夢(mèng)郵輪也發(fā)布了官方聲明，聲明稱星夢(mèng)郵輪旗下郵輪曾于1月24日入境廣州（南沙），該航次全體旅客均于南沙碼頭接受了嚴(yán)格的體溫檢測(cè)，有發(fā)熱現(xiàn)象的待查病例即刻進(jìn)一步接受了南沙疾控中心的新型冠狀病毒測(cè)試，全部呈陰性反應(yīng)。

星夢(mèng)郵輪表示，星夢(mèng)郵輪一直密切關(guān)注新型冠狀病毒疫情發(fā)展，并始終與各地政府及有關(guān)部門保持緊密聯(lián)系，積極響應(yīng)政府遏制疫情蔓延的各項(xiàng)措施，包括于2020年1月26日起，暫停旗下所有郵輪在中國(guó)內(nèi)地的運(yùn)營(yíng)以及暫停所有中國(guó)籍員工的流動(dòng)與更替。

據(jù)了解，“世界夢(mèng)”號(hào)由云頂郵輪旗下專為亞太及中國(guó)高端消費(fèi)市場(chǎng)孕育而生的全新郵輪品牌——星夢(mèng)郵輪所有，匯集德國(guó)頂尖造船工藝打造，在2017年投入運(yùn)營(yíng)，總噸位15萬(wàn)噸，以廣州（南沙）/ 香港為母港。此前，星夢(mèng)郵輪已經(jīng)取消了“世界夢(mèng)”號(hào)1月26日從南沙出發(fā)前往菲律賓6天5晚的航線。

香港確診病患曾搭乘“鉆石公主”號(hào)郵輪船員乘客3400人

與“世界夢(mèng)”號(hào)類似，香港新增的第14例確診病例也曾在確診前搭乘郵輪出行。這名確診病患曾在日本橫濱搭乘公主郵輪的豪華郵輪“鉆石公主”號(hào)，船上乘客約有80%為日本人。目前，公主郵輪回應(yīng)稱，船上乘客、船員均無(wú)異常。

2月1日，香港衛(wèi)生防護(hù)中心公布，新增一例確診病例，香港確診第14例。新增病例是一名居于葵涌邨綠葵樓的80歲男患者，根據(jù)他提供的資料，他在1月10日經(jīng)羅湖口岸到內(nèi)地逗留數(shù)小時(shí)，之后在1月17日搭乘飛機(jī)由香港到日本東京，1月20日在日本橫濱搭乘郵輪，1月25日抵達(dá)香港啟德郵輪碼頭。

防護(hù)中心稱，這名患者過(guò)往健康良好，他在1月19日起咳嗽，1月30日起發(fā)燒，同日到明愛(ài)醫(yī)院急癥室求醫(yī)，其后接受隔離，已被轉(zhuǎn)送瑪嘉烈醫(yī)院進(jìn)一步治療，目前情況穩(wěn)定。初步調(diào)查顯示，該患者在潛伏期內(nèi)沒(méi)有到醫(yī)療機(jī)構(gòu)、濕街市或海鮮市場(chǎng)，也無(wú)接觸野生動(dòng)物。

據(jù)了解，這名患者此前搭乘的郵輪為公主郵輪的豪華郵輪“鉆石公主”號(hào)，于1月17日從橫濱港啟航，1月22日停靠日本鹿兒島，1月25日?？肯愀郏?dāng)天再?gòu)南愀鄢霭l(fā)，期間經(jīng)過(guò)越南多個(gè)港口，1月31日停留臺(tái)灣基隆港，目前正在海上航行，預(yù)計(jì)將在2月4日返回橫濱。

香港衛(wèi)生防護(hù)中心指出，這艘郵輪上有2400多名乘客及超過(guò)1000名工作人員，有130人在香港啟德郵輪碼頭上岸，其中86人持有香港身份證。

公主郵輪證實(shí)，當(dāng)時(shí)“鉆石公主”號(hào)共有2666名乘客，以及1045名船員，患者在航程中并未有向船上的醫(yī)療中心求醫(yī)。香港媒體稱，這艘郵輪上搭乘的乘客80%為日本人。

據(jù)港媒消息，第14例確診病患曾在“鉆石公主”號(hào)上游泳，感染及傳染病?？漆t(yī)生曾祈殷表示，暫未有研究指出病毒可經(jīng)水傳染，但因新型肺炎主要傳播途徑為飛沬傳播，而泳池應(yīng)會(huì)有消毒及加入氯氣，故認(rèn)為水中傳染風(fēng)險(xiǎn)不大。但專家表示，如果病人曾觸摸泳池設(shè)施，則有一定機(jī)會(huì)傳染他人。

公主郵輪表示，此次“鉆石公主”號(hào)的航程較長(zhǎng)，部分旅客會(huì)先下船，部分會(huì)完成航程由日本橫濱來(lái)回，但香港這名患者目前確定是在香港離船6天后才被確診，無(wú)法確定是何時(shí)何處被感染，目前船上乘客、船員均無(wú)異常。

據(jù)了解，“鉆石公主”號(hào)建于2004年，總噸位115975噸、長(zhǎng)290.4米、寬48.2米、高達(dá)62.5米，共有客艙1337間，共容納乘客加船員3000人左右。

各大郵輪公司婉拒中國(guó)大陸游客登船

隨著遠(yuǎn)洋航線接連出現(xiàn)確診病例，各大郵輪公司針對(duì)疫情的措施也在不斷更新，包括婉拒中國(guó)乘客及船員、禁止發(fā)熱乘客登船、提交健康聲明等。

公主郵輪宣布，將婉拒過(guò)去14天內(nèi)從中國(guó)大陸出發(fā)或者途徑中國(guó)大陸的乘客登船，但香港、澳門與臺(tái)灣乘客不受限制，登船前所有乘客都必須提交健康聲明，旅客也有義務(wù)告知任何身體不適或生病征兆。

目前，公主郵輪的醫(yī)療專家已經(jīng)與美國(guó)疾病管制與預(yù)防中心（CDC）和世界衛(wèi)生組職（WHO）保持密切聯(lián)系，在旗下郵輪上執(zhí)行強(qiáng)化的篩檢、預(yù)防及管控措施。

公主郵輪稱，登船前針對(duì)疑似或確認(rèn)有呼吸道或發(fā)熱癥狀的乘客，無(wú)論癥狀原因?yàn)楹味夹枰M(jìn)行醫(yī)療評(píng)估，包括體溫篩查；登船后出現(xiàn)呼吸道癥狀的乘客都需要進(jìn)行新型冠狀病毒篩檢，有發(fā)熱及呼吸道癥狀或者疑似個(gè)案都將報(bào)告各地及各國(guó)健康衛(wèi)生當(dāng)局。

另外，公主郵輪已經(jīng)通知了所有來(lái)自中國(guó)的工作人員，延遲及暫緩登船工作，來(lái)自其它地區(qū)的工作人員如果上船途中需要前往中國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，也已經(jīng)更改機(jī)票。

皇家加勒比郵輪也宣布，考慮到疫情在全球的發(fā)展?fàn)顩r，根據(jù)醫(yī)療專家及公共衛(wèi)生組織指引，皇家加勒比郵輪將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)全球船隊(duì)的健康安全防控措施。即日起，所有航次出發(fā)前15天曾出入、途徑、逗留中國(guó)大陸、香港及澳門的旅客，不分國(guó)籍一律不能登上皇家加勒比郵輪的任何一艘郵輪，有關(guān)政策適用于2月13日前出發(fā)的所有船隊(duì)。

皇家加勒比郵輪表示對(duì)這個(gè)決定感到遺憾，但因?yàn)槿蛐滦凸跔畈《静±粩嘣黾?，此次預(yù)防措施能避免病毒散播，公司將會(huì)為受航次取消和政策影響而無(wú)法登船的中國(guó)乘客提供優(yōu)惠改簽和免費(fèi)取消。

云頂郵輪旗下的星夢(mèng)郵輪和麗星郵輪共同宣布，為了保障乘客和船員的健康，所有乘客和船員必須在登船前提交健康聲明，在所有停泊港口也會(huì)進(jìn)行體溫篩查。按照星夢(mèng)郵輪的規(guī)定，乘客如果出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，一律不允許登船；包括艙室在內(nèi)船上所有可能觸及的位置都需要進(jìn)行消毒，在舷梯、商店和餐廳等地點(diǎn)提供酒精消毒劑，為前線船員提供口罩等防護(hù)用品，并提醒所有人注意個(gè)人衛(wèi)生。

多艘郵輪停航郵輪巨頭考慮撤出中國(guó)大陸市場(chǎng)

在加強(qiáng)防疫措施的同時(shí)，各大世界知名郵輪公司在中國(guó)母港的多艘豪華郵輪不得不長(zhǎng)期停航待命，這給郵輪公司帶來(lái)巨額損失，也沉重打擊了本已低迷的中國(guó)郵輪市場(chǎng)。

據(jù)了解，歌詩(shī)達(dá)郵輪已經(jīng)暫停運(yùn)營(yíng)1月31日至2月15日期間從中國(guó)母港出發(fā)的4艘郵輪行程，包括“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)1月31日、2月5日從天津出發(fā)航次，“歌詩(shī)達(dá)大西洋”號(hào)1月31日從上海出發(fā)航次、2月15日從深圳出發(fā)航次，“歌詩(shī)達(dá)威尼斯”號(hào)2月2日、2月6日從上海出發(fā)航次，“歌詩(shī)達(dá)新浪漫”號(hào)2月2日、2月6日從三亞出發(fā)航次、2月12日從廈門出發(fā)航次。

歌詩(shī)達(dá)郵輪有4艘豪華郵輪在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，是受此次疫情影響最為嚴(yán)重的郵輪公司。根據(jù)歌詩(shī)達(dá)郵輪的規(guī)定，受取消影響的歌詩(shī)達(dá)郵輪乘客可獲得全額退款，或重新預(yù)訂其它郵輪并獲得額外積分。

地中海郵輪暫停運(yùn)營(yíng)“地中海輝煌”號(hào)于2月1日，2月5日，2月9日從上海出發(fā)的航次，為受影響的乘客提供免費(fèi)取消、優(yōu)惠改簽政策。作為地中海郵輪旗下的最大、最現(xiàn)代化、最受矚目的旗艦郵輪之一，“地中海輝煌”號(hào)在2018年5月首度抵滬開啟了亞太首航季，開始投放中國(guó)母港市場(chǎng)。2019年6月“地中海輝煌”號(hào)推出多個(gè)母港出發(fā)的航線，包括：上海、天津、廈門與深圳，全年52個(gè)航次。

皇家加勒比郵輪已經(jīng)宣布暫停運(yùn)營(yíng)1月31日、2月4日、2月8日從上海母港出發(fā)的豪華郵輪“海洋光譜”號(hào)行程。這是目前皇家加勒比郵輪在中國(guó)擁有本國(guó)港口的唯一船舶?；始壹永毡揉]輪也將為受影響的乘客提供免費(fèi)取消、優(yōu)惠改簽政策。

公主郵輪也宣布暫停運(yùn)營(yíng)3月31日前出發(fā)的海外航次，提供免費(fèi)取消、優(yōu)惠改簽政策。

星夢(mèng)郵輪暫停“世界夢(mèng)”號(hào)于廣州南沙的運(yùn)營(yíng)，取消1月31日及2月6日?？繌V州（南沙）的行程，提供免費(fèi)取消、優(yōu)惠改簽政策，但同日郵輪抵達(dá)香港及登船出發(fā)行程則維持不變。“云頂夢(mèng)”號(hào)2月9日之前航次也可免費(fèi)取消。

根據(jù)上海市文化旅游局的數(shù)據(jù)，至1月31日17時(shí)，11378個(gè)國(guó)內(nèi)及出境旅游團(tuán)組因疫情而被取消，涉及游客200728名。1月22日到29日，有8個(gè)郵輪班次抵離吳淞口國(guó)際郵輪港，入境游客22158人，出境游客8437人。1月30日起，進(jìn)出上海的郵輪航次均已取消。

除了取消航次，郵輪公司也在計(jì)劃將旗下豪華郵輪撤出中國(guó)大陸市場(chǎng)。其中，星夢(mèng)郵輪就已經(jīng)宣布，從2月11日至4月4日期間，“世界夢(mèng)”號(hào)將以臺(tái)灣基隆港為母港。自2017年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，“世界夢(mèng)”號(hào)一直以廣州（南沙）/ 香港為母港。

與星夢(mèng)郵輪“世界夢(mèng)”號(hào)類似，皇家加勒比郵輪“海洋光譜”號(hào)可能也將暫時(shí)撤離中國(guó)大陸市場(chǎng)轉(zhuǎn)航臺(tái)灣。有消息稱，“海洋光譜”號(hào)將在2月中旬撤出上海，轉(zhuǎn)而以臺(tái)灣為母港。

荷美郵輪的第三大郵輪“威士特丹”號(hào)原計(jì)劃從上海出發(fā)到達(dá)，目前已經(jīng)決定從2月16日起以日本橫濱為母港進(jìn)行周游。日本媒體稱，歐美郵輪公司相繼咨詢希望將上海出發(fā)到達(dá)的郵輪改為橫濱出發(fā)到達(dá)，至今已經(jīng)有10艘類似郵輪。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。