芬蘭赫爾辛基ABB工廠推出的最新款A(yù)zipodXO吊艙推進(jìn)器最近從工廠發(fā)運(yùn)，并將安裝到2016年將交付的一艘郵輪上。

從ABB公司VuosaariHarbour工廠運(yùn)往碼頭邊再運(yùn)往德國(guó)帕彭堡MeyerWerft船廠的AzipodXO吊艙推進(jìn)器的功率為20.5MW。該吊艙推進(jìn)器將裝上MeyerWerft船廠2016年秋將交付的2艘新郵輪之一上。

ABB公司將為2艘新郵輪提供成套發(fā)電裝置和推進(jìn)系統(tǒng)。這2艘335米長(zhǎng)郵輪每艘可以搭載游客3,300名，將分別于2016年秋和2017年交付。

每臺(tái)全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器的裝配花費(fèi)大約2個(gè)月時(shí)間。同時(shí)，ABB公司赫爾辛基電機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器廠花了六個(gè)月來(lái)為系統(tǒng)核心生產(chǎn)功率強(qiáng)大的同步發(fā)電機(jī)。

ABB公司已經(jīng)交付或已經(jīng)承接了大約200艘船舶全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器訂單，包括商船、海工船和專(zhuān)用船。通過(guò)不斷投入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，目前三分之二的先進(jìn)大型郵輪、破冰船和最高級(jí)別的冰級(jí)貨船都配備了ABB公司的全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。