挪威海達(dá)路德（Hurtigruten）的混合動力探險郵船“Roald Amundsen”號近日在南極洲布拉班特島奇里瓜諾灣（Chiriguano Bay）舉行命名儀式。以此紀(jì)念極地探險家Roald Amundsen。“Roald Amundsen”號也是全球第一艘可以完全依靠電池電力驅(qū)動航行的郵輪。

此次命名儀式并沒有采用傳統(tǒng)香檳撞船形式，而是選擇了用一塊冰替代香檳，在船頭砸碎冰塊以慶祝這一重大時刻。

海達(dá)路德首席執(zhí)行官Daniel Skjeldam評論稱：“我們想不出一個比南極洲更好的地理位置來命名‘Roald Amundsen’號。我們相信Roald Amundsen會為此自豪，因?yàn)檫@艘船繼承了他的名字和他的精神。海達(dá)路德正在重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并向著更加綠色、更加可持續(xù)運(yùn)營的方向發(fā)展。Roald Amundsen號將是新探險時代的象征，并將成為整個郵輪行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。”

“Roald Amundsen”號是海達(dá)路德訂造的3艘15000噸混合動力探險郵船之一，由挪威船廠Kleven建造。該船為地球上最壯觀的極地海域而特別定制，配備了經(jīng)過特殊設(shè)計、冰封加固的船體，同時采用突破性的綠色技術(shù)，如大型電池組來支持其低排放發(fā)動機(jī)，從而將二氧化碳排放量減少了20%以上。

今年夏季，“Roald Amundsen”號創(chuàng)造了郵輪行業(yè)的新歷史，成為第一艘依靠大型電池組驅(qū)動郵輪，同時也是全球第一艘通過西北航道（Northwest Passage）的混合動力郵輪。在完成2019-2020南極航季之后，該船將在阿拉斯加度過2020年夏季。

“Roald Amundsen”號長140米，寬23.6米，吃水5.3米，總噸位為20889噸，航速15節(jié)。船上擁有265間客艙，最大載客量為530人，此外還能容納151名船員。該船劇本PC-6破冰等級，船上設(shè)施包括設(shè)備齊全的科學(xué)中心、觀景甲板、無邊泳池、全景桑拿浴室、康體中心、三間餐廳、酒吧、觀景大廳，超過50%的船艙帶私人陽臺。

預(yù)計海達(dá)路德的第二艘混合動力探險郵船“Fridtjof Nansen”號將在2020年交付運(yùn)營，尚未命名的第三艘計劃在2021年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。