據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車周二表示，該公司正在考慮增持其在中國的合資企業(yè)四川現(xiàn)代汽車的股份。

現(xiàn)代汽車在一份電子郵件聲明中表示，該公司正在評(píng)估各種計(jì)劃，以增強(qiáng)合資企業(yè)在不斷變化的中國市場環(huán)境中的競爭力。

四川現(xiàn)代是一家中韓合資車企，于2012年8月由四川南駿汽車集團(tuán)有限公司和韓國現(xiàn)代汽車合資成立。四川現(xiàn)代成立之初雙方各持股50%。

今年8月，四川現(xiàn)代剛剛發(fā)生過一輪股權(quán)變更，四川南駿退出，旗下的四川瑞宇置業(yè)成為大股東，通過注資方式四川瑞宇置業(yè)占比提升到67.27%，韓國現(xiàn)代股比降到32.73%。股比變動(dòng)的具體原因不明。

此前有媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車將在2020年初全面收購四川現(xiàn)代，即100%持股四川現(xiàn)代。收購?fù)瓿珊螅F(xiàn)代汽車或許將對四川現(xiàn)代進(jìn)行全面技術(shù)共享，四川現(xiàn)代的名字也可能發(fā)生改變。

如果現(xiàn)代汽車能夠完成此次收購，這或許將成為中國計(jì)劃取消外資股比限制后，首個(gè)被外企完全控股的案例。

四川現(xiàn)代汽車主要從事商用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及研究開發(fā)。但這家商用車制造商目前銷量不佳，今年1月至9月僅售出約2，500輛。

去年，中國政府宣布放開合資股比，具體規(guī)劃為2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。這也意味著，通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制股比限制。

寶馬將成為首家在華合資企業(yè)中擁有多數(shù)股權(quán)的外國汽車制造商。去年10月，寶馬集團(tuán)官方宣布，寶馬計(jì)劃收購華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例從50%提升至75%。該交易預(yù)計(jì)交割時(shí)間為2022年，交易價(jià)格290億元人民幣。

此前，消息人士對路透表示，大眾汽車也正在研究收購其中國合資伙伴大量股份的可能性。知情人士稱，大眾汽車正在考慮收購江淮汽車的大量股份，并已聘請高盛擔(dān)任該計(jì)劃的顧問，不過收購計(jì)劃尚處于初期階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。