日前，新浪汽車從全國乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱乘聯(lián)會）獲悉，2019年8月，全國狹義乘用車市場零售銷量156.4萬輛，同比下降9.9%，環(huán)比增長5.4%；全國狹義乘用車市場批發(fā)銷量162.2萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長6.3%。

8月新能源乘用車批發(fā)銷量7.1萬輛，同比下降15.5%，環(huán)比增長6%。8月純電動乘用車批發(fā)增速同比增長0%，環(huán)比增17%；插混車型同比下降46%，環(huán)比下降17%。

8月的零售環(huán)比增長5.4%是歷年最低的，進一步驗證了二季度國五清庫期造成的透支效應。8月份是近幾年乘用車年度銷量翹尾的爬坡期，外部環(huán)境下行壓力加大，多數(shù)汽車主機廠集中休假，造成今年8月出現(xiàn)環(huán)比新低。同時受高溫天氣和極端天氣（利奇瑪）等多因素影響，消費者購車熱情不高。部分地區(qū)房價尤其是低線城市仍在上漲，居民對購車消費意愿持續(xù)走低。

對于已經(jīng)到來的9月份，本月有20個工作日，相對去年持平，今年中秋在月初的行業(yè)影響不大。9月產(chǎn)銷回升潛力較大，9月零售有望接近持平，批發(fā)有望回歸正增長。隨著8月下旬終端零售的逐步恢復，加上9月開學季、中秋小長假等事件到來，進一步拉動汽車消費熱情，金九銀十季節(jié)效應依然可期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。