12月28日上午10點28分，當改造后的馬鋼高速線材軋機吐出一圈圈火紅的線材時，一抹金色的霞光頓時映紅了廠方上空。參與工程設計施工的中冶華天、二十冶和馬鋼工程技術(shù)集團、建設集團等工程技術(shù)人員情不自禁拿出自己的手機拍下了這個輝煌的時刻。

　　馬鋼被譽為中國高線搖籃。上世紀1987年5月，馬鋼率先從德國引進并建成中國第一條高速線材軋機，創(chuàng)造出每秒119.1米的軋制速度，填補了國內(nèi)優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)空白，成為當時國內(nèi)外最先進、軋制速度最快和國內(nèi)唯一生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高速線材廠家，并在較長時間內(nèi)風靡市場。之后，隨著國內(nèi)各廠家大量引進高速線材軋機，線材產(chǎn)品很快陷入飽和狀態(tài)，價格也一路走低。2003年，為滿足我國緊固件等行業(yè)高端需求和提高馬鋼高速線材國際競爭力，馬鋼以戰(zhàn)略眼光搜尋世界最新技術(shù)，了解到德國西馬克公司研制的熱機軋制控冷控軋技術(shù)成果尚未轉(zhuǎn)化后，立即尋求合作，并對高線產(chǎn)線實施雙線改造。僅僅經(jīng)過40多天的改造，馬鋼新高線就順利達產(chǎn)。為確保技術(shù)成果轉(zhuǎn)化不受侵犯，馬鋼及時申請了專利保護。產(chǎn)品投放市場后，贏得了客戶普遍贊譽。中國緊固件專家說，馬鋼以掌握先進控溫軋制技術(shù)為手段，以完善設備功能為保證，不斷創(chuàng)新技術(shù)，使35K—MFT8成為具有自主知識產(chǎn)權(quán)品牌產(chǎn)品，可不經(jīng)處理就能拉絲8.8級緊固件，達到了節(jié)約能源、降低成本、保護環(huán)境的效果，能適應整個行業(yè)的發(fā)展。正如專家所言，馬鋼新高線產(chǎn)品在市場上光芒四射。產(chǎn)品繼應用到上海大眾、

　　美國通用電器等知名企業(yè)后，又成功應用到神舟飛船、新型核潛艇等高端領域。

　　時代在進步，時代在變革。近年來，隨著鋼鐵行業(yè)進入“冰凍期”，去產(chǎn)能、去庫存和研發(fā)各個領域高端產(chǎn)品需求，已成為鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、順應國家供給側(cè)改革的必然要求。馬鋼為堅決放棄低端產(chǎn)品生產(chǎn)，加快融入國家供給側(cè)改革戰(zhàn)略部署，決定投資1.18億元對高線再次實施大修改造。工程于2015年3月30日正式動工，項目由馬鋼工程技術(shù)集團總包，集結(jié)了中冶華天、二十冶和馬鋼鋼結(jié)構(gòu)公司、自動化公司、表面技術(shù)公司、冶建公司、檢修公司、馬鋼建設集團等單位共同參與改造。歷時9月的的緊張施工，馬鋼高線改造順利投產(chǎn)。據(jù)了解，此次改造使高線產(chǎn)線工藝設備得以全面升級，CCT控冷、吐絲機等國際最新技術(shù)花落馬鋼，將保證高品質(zhì)線材產(chǎn)品控軋控冷，實現(xiàn)粗精軋低溫軋制和全線無扭軋制，軋制速度可達每秒120米，能滿足不同材質(zhì)、用途的鋼坯生產(chǎn)需要。改造后的高線產(chǎn)品以高品質(zhì)冷鐓鋼為主，配套部分軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線和低合金鋼等高附加值產(chǎn)品，產(chǎn)能將年提升50萬噸，使馬鋼高線軋機再次跨入世界領先的行列。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。