據(jù)美國汽車媒體Leftlanenews報道，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）最近重申了對其公司自動駕駛汽車發(fā)展前景的大膽預(yù)測，表示兩年內(nèi)將實現(xiàn)全自動化無人駕駛。

馬斯克在接受《財富》雜志采訪時說：“我們最終會實現(xiàn)全自動化，而且我認為這大約兩年時間就能完成。”

特斯拉的時間期限極為緊張，因為其他汽車制造商都預(yù)計在2020年推出半自動駕駛技術(shù)，一些甚至認為到2030年全自動駕駛汽車才能面市。

事實上，現(xiàn)在很多汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出全自動無人駕駛車輛的原型車，不過這項技術(shù)何時能完善到適合商業(yè)化推廣，還是個未知數(shù)。

早前一些特斯拉車主在公共道路上開啟了自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot，這種做法危險又隨意，不過卻使得特斯拉找到了其自動駕駛技術(shù)的局限性，并表示其半自動的“Autopilot”系統(tǒng)只可適用于特定地區(qū)。馬斯克承認讓特斯拉自動駕駛車輛在任意路況（如白雪覆蓋道路或其他惡劣環(huán)境）下有效運作之前還有大量工作要做。他說：“我們現(xiàn)在還沒有足夠的數(shù)據(jù)去支持全自動駕駛技術(shù)。”為了搜集數(shù)據(jù)，馬斯克希望特斯拉最終的全自動駕駛汽車能以“影子”模式運作，即能同時記錄汽車的自動駕駛系統(tǒng)及人類駕駛行為。馬斯克認為這些信息可以證明自動駕駛汽車比人類全權(quán)掌握的汽車更為安全。

政府監(jiān)管部門對汽車行業(yè)的微小技術(shù)革新都反應(yīng)遲鈍，更別說對像自動駕駛技術(shù)這樣的行業(yè)技術(shù)大發(fā)展了。目前政府并沒有設(shè)置法律框架指導(dǎo)該技術(shù)的發(fā)展和執(zhí)行。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)采取了謹慎態(tài)度，而加利福尼亞州政府則提出規(guī)定，自動駕駛汽車司機必須接受額外訓(xùn)練，并取得專門證件。

馬斯克建議，當統(tǒng)計數(shù)據(jù)證明自動駕駛汽車更為安全的時候，監(jiān)管部門應(yīng)采取更加歡迎的態(tài)度。谷歌已經(jīng)發(fā)布數(shù)據(jù)證明其在公共道路上行駛的自動駕駛原型車的安全性；捷豹汽車則警告說過早發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)一旦造成任何差池，都將會“導(dǎo)致自動駕駛技術(shù)發(fā)展滯后十幾年”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。