經(jīng)濟(jì)全球化呼嘯而至的時(shí)代，城市的發(fā)展離不開最先進(jìn)的交通方式。

因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)，孟菲斯從先前美國(guó)南部最不活躍的城市變成了大都市，迪拜在一片沙漠中崛起成為世界繁華之都，阿姆斯特丹從一個(gè)普通的海港城市一躍成為世界500強(qiáng)總部爭(zhēng)相入駐的大樞紐。

鄭州，地處中國(guó)內(nèi)陸腹地，空域條件較好，適合銜接?xùn)|西南北航線……《河南省參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路實(shí)施方案》中，明確提出建設(shè)鄭州現(xiàn)代化國(guó)際商都，形成國(guó)際航空物流中心和亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心。

鄭州機(jī)場(chǎng)邁入雙跑道雙航站樓的時(shí)代，無(wú)疑擴(kuò)寬了鄭州接駁國(guó)際貿(mào)易的通道，物流、商流、資金流、信息流更好地對(duì)接全球市場(chǎng)，全方位從事全球貿(mào)易、從事國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作，建設(shè)“一帶一路”上的國(guó)際商都。

鄭州國(guó)際航空物流中心

全球40%的貨物出口和25%的企業(yè)銷售依賴空運(yùn)，航空經(jīng)濟(jì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)7.5%，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極，正在成為全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素和促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

鄭州在全國(guó)大部分機(jī)場(chǎng)“重客輕貨”的情況下，獨(dú)辟蹊徑、敢為人先，提出“以貨為先”的發(fā)展思路，連續(xù)3年貨郵吞吐量保持40%以上的增速，穩(wěn)居全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)第一位，被國(guó)際民航組織理事會(huì)主席貝納德·阿留稱贊為“世界貨運(yùn)增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)”。

白天把世界運(yùn)進(jìn)來(lái)，夜間把中國(guó)送出去。鄭州機(jī)場(chǎng)已開通全貨運(yùn)航線34條，全貨機(jī)周航班量居全國(guó)第4位，基本形成覆蓋國(guó)內(nèi)內(nèi)陸主要城市與歐、美、亞和大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際航空物流中心初具規(guī)模，帶動(dòng)今年前11個(gè)月河南外貿(mào)進(jìn)出口總值突破4000億元大關(guān)，增速領(lǐng)先全國(guó)平均水平28.1個(gè)百分點(diǎn)。

鄭州國(guó)際航空物流中心的發(fā)展思路是“以貨為先、以貨帶客”，形成貨運(yùn)、客運(yùn)之間的良性互動(dòng)。伴隨著機(jī)場(chǎng)二期工程的啟用，鄭州機(jī)場(chǎng)邁入雙跑道雙航站樓時(shí)代，阿聯(lián)酋航空已宣布開通迪拜—銀川—鄭州新航線，馬爾代夫旅游局有意推動(dòng)鄭州直飛馬爾代夫的包機(jī)航線。

鄭州機(jī)場(chǎng)二期指揮部社會(huì)信息部副部長(zhǎng)杜海介紹說(shuō)，繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，鄭州機(jī)場(chǎng)二期綜合交通換乘中心是全國(guó)第二個(gè)集航空運(yùn)輸、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路等多種交通方式為一體的綜合交通系統(tǒng)，吸引河南乃至全國(guó)的客、貨都通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)出入境，提升大樞紐地位由“國(guó)內(nèi)”向“國(guó)際”的轉(zhuǎn)變。

亞歐商品商貿(mào)集散中心

歐盟有頂尖的技術(shù)、中亞有豐富的能源，中國(guó)有先進(jìn)的制造，這三大經(jīng)濟(jì)板塊互補(bǔ)性強(qiáng)，“一帶一路”正串聯(lián)起三大經(jīng)濟(jì)板塊的經(jīng)貿(mào)合作，承東啟西、聯(lián)南貫北的城市——鄭州，則是重要的物流集散中心。

鄭州機(jī)場(chǎng)的跑道讓中原大地嵌入了世界產(chǎn)業(yè)鏈，更加緊密地與世界連為一體。富士康智能手機(jī)產(chǎn)量約占全球智能手機(jī)供貨量的八分之一，是全球重要的智能終端生產(chǎn)基地；瑞貝卡成功開拓北美、南非等地的零售市場(chǎng)，成為全球最大的發(fā)制品生產(chǎn)基地；雙匯成功收購(gòu)美國(guó)最大豬肉生產(chǎn)商史密斯菲爾德食品公司；河南保稅物流中心跨境貿(mào)易收發(fā)件人分布于73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，進(jìn)口化妝品業(yè)務(wù)占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%，以鄭州為中心進(jìn)行資源和市場(chǎng)配置。

橫貫亞歐的“空中絲路”——鄭州至盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開通以后，累計(jì)國(guó)際貨運(yùn)量、國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)、航班數(shù)量、國(guó)際通航點(diǎn)等多項(xiàng)主要指標(biāo)躍居鄭州機(jī)場(chǎng)首位，預(yù)計(jì)2015年貨運(yùn)量將達(dá)到6萬(wàn)噸。今年5月，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通，鄭州也由此成為貫通歐美亞三洲的重要航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市，不斷夯實(shí)國(guó)際物流、區(qū)域分撥、本地集疏的大物流體系，提升亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心的地位。

中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的首創(chuàng)者曹允春說(shuō)，經(jīng)濟(jì)全球化的新時(shí)代，鄭州架起貫通全球、連接亞歐的“空中絲路”，搭上了世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的直通車，提升參與國(guó)際分工的層次，不僅提高對(duì)外開放的水平，而且在全球范圍贏得無(wú)限新商機(jī)。

現(xiàn)代化國(guó)際自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)

鄭州這座昔日古“絲綢之路”上的商埠重鎮(zhèn)，正在以開放包容的姿態(tài)闊步前行，構(gòu)建與沿海相當(dāng)、與國(guó)際接軌的大通關(guān)體系，建設(shè)“一帶一路”上的國(guó)際商都，重塑全方位對(duì)外開放新格局。

《中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案（草案）》已起草完畢，擬涵蓋鄭州、開封、洛陽(yáng)三個(gè)片區(qū)，總面積約120平方公里。其中，鄭州片區(qū)約80平方公里，包括鄭州航空港區(qū)塊、中原國(guó)際陸港區(qū)塊、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)金融集聚核心功能區(qū)，側(cè)重于探索以投資貿(mào)易便利化為主要內(nèi)容的制度創(chuàng)新，打造國(guó)際物流中心和內(nèi)陸開放高地。

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是全省體制機(jī)制改革的示范區(qū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的經(jīng)驗(yàn)和做法，提出了投融資、貿(mào)易、物流、監(jiān)管“四個(gè)便利化”。目前，“三證一章”商事登記制度改革、“一證一碼”商事注冊(cè)登記等各項(xiàng)便利化改革已在鄭州全面推廣，貿(mào)易便利化形成國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，預(yù)計(jì)2015年鄭州進(jìn)出口總額將達(dá)到510億美元，增速在全國(guó)35個(gè)大中城市中排名第一。

自由貿(mào)易的前提是不再有地區(qū)的政策差異。河南與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線9個(gè)關(guān)區(qū)通關(guān)一體化，相繼成功獲批和建設(shè)的肉類、汽車、糧食、藥品、澳洲活牛屠宰五大進(jìn)口指定口岸和全國(guó)第五大國(guó)際郵件轉(zhuǎn)運(yùn)口岸及中部首個(gè)海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，構(gòu)建起了與沿海相當(dāng)、與國(guó)際接軌的對(duì)外開放體系，世界商品在家門口自由買賣，一座具有新絲路特色的國(guó)際航空大都市快速崛起。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者——克里斯托弗·皮薩里德斯曾說(shuō)過(guò)，速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代，洋航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)不再明顯，內(nèi)陸地區(qū)具有與沿海地區(qū)同等的競(jìng)爭(zhēng)力。

鄭州，一座以國(guó)際商都為特征的現(xiàn)代航空都市，正在河南積極融入“一帶一路”的版圖上，賦予跨時(shí)代的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和歷史使命，重塑全球經(jīng)貿(mào)體系的話語(yǔ)權(quán)和影響力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。